本文摘自太平洋电脑网，原文链接：https://news.pconline.com.cn/1460/14603346.html，侵删。
去年底，全球开始爆发的汽车芯片短缺的问题一直持续至今，不少车企因为缺芯，不得不面对减产、停产的尴尬局面。
9月29日，蔚来汽车企业传播高级总监马麟 通过微博发文称： “同事们不容易了，展厅的展车都几乎卖光了，只能摆车模。芯片供应链的小伙伴压力山大啊”。
数据显示，今年8月，蔚来汽车共交付新车5880辆，其中ES8、ES6、EC6分别交付1738辆、2342辆、1800辆。
蔚来方面表示， 受马来西亚等地的疫情影响导致蔚来个别零部件供应受限，特别是ES6和EC6生产端严重受限，从而影响8月新车交付。
据了解，马来西亚目前有超过50家半导体厂在当地设厂，其中包括Intel、英飞凌、意法半导体、恩智浦、德州仪器、安森美等，当地封测产能约占全球封测产能的13%。
由于供应链限制，蔚来汽车将2021年第三季度的交付前景调整为22500至23500辆。
另外，根据中汽协8月汽车产销数据来看， 中国8月份新能源汽车销量32.1万辆，同比增长181.9%，环比增长18.6%。
其中纯电动汽车产销分别完成25.2万辆和26.5万辆，同比均增长1.9倍；插电式混合动力汽车产销均完成5.6万辆，同比分别增长1.4倍和1.7倍；燃料电池汽车产销分别完成40辆和38辆，同比分别下降58.8%和68.6%。
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