“过去快递分拣靠工人手持终端逐一扫码，再送至对应区域，不仅费时费力，还容易出错。”圆通速递相关负责人说，现在系统智能识别条码信息、自动分拣，如同有了“聪明的脑”和“灵巧的手”。
“打开数字化物流平台，每辆货车的实时行车轨迹一目了然。得益于定位技术和大数据处理系统，物流全流程智能化，可以实现人员、设备定位管理。”一汽物流有限公司相关负责人说。
在北京空港智慧物流园的鲸仓北京一号智享仓，每件货物从一入库就被贴上一个带有二维码的标签，相当于有了自己特定的“身份证”，仓库管理系统就会知道每一件货物的具体位置。当接到订单时，系统会自动发出指令，智能机器人立即在毫秒之间精准定位到存放商品的箱子位置，并快速把它转运到拣货台。
“安全、效率、价格是助推智慧物流时代加速到来的三大因素。自动导引运输车、自主移动机器人、工业级无人驾驶已经是很火的物流装备。”京东物流智能园区专家刘滨说，智慧物流正由简单室内场景转向室外复杂场景，依靠多设备协同实现全局无人化，配送机器人深入园区楼宇后，会将服务从“最后一公里”延伸至“最后一米”。
如今，快递企业大力提升数字化运营水平，优化中转和派送流程，加快运用全自动分拣、无人仓、无人车、无人机等设备和技术，大力提升寄递服务时效。专家认为，物流服务运营模式不断创新，正由“汗水型”向“智慧型”转变。
国家发改委去年印发的《“十四五”现代流通体系建设规划》提出，加快发展智慧物流，积极应用现代信息技术和智能装备，提升物流自动化、无人化、智能化水平。
商务部相关负责人表示，商贸物流发展呈现出一些新特征：商贸物流数字化和智能化水平不断提升，无人配送市场规模持续扩大，智能末端配送设施布局更加完善；各大企业纷纷布局前置仓、仓储会员店等，传统商超物流向仓配一体转型；即时配送成为电商物流新增长点，用户规模和订单数量保持快速增长，配送商品品类不断扩展；跨境电商和海外仓蓬勃发展，商贸物流国际化水平不断提升。未来，数字经济与商贸物流的结合会更加紧密，“直播电商+快递物流”“即时零售+即时配送”“仓储会员店+配送一体”等创新模式将持续推进。
给快递包装“瘦身”
在山东省临沂市的中通兰山澳龙网点，仓库里的几百个蓝色包装袋码放整齐，每个包装袋上都印有一串数字编号。该网点负责人介绍，包装袋内置了芯片，这种袋子能重复使用4至6个月。“通过智能环保包装袋中的芯片，后台能实时收集中转、流向信息，实现包裹运输的全程追踪。”
“快”不再是快递业的唯一关键词，不少快递公司在包装绿色化、减量化和可循环使用等方面下功夫。为推进包装绿色化，京东在生鲜业务推广全生物降解包装袋；为促进包装减量化，快递企业采取电子面单、胶带“瘦身”、印刷减量等方式；为了让包装循环利用，申通推出“物料包装可循环化”项目，韵达设置了快递绿色回收箱等。
刘大成说，在实现快递包装绿色化的过程中，标准化至关重要。目前快递包装尺寸、大小不一，分拣运输缺乏规范，应推动物流快递各个环节的规范化、标准化。此外，相关企业还应加大新能源物流车推广力度，加强科技手段在物流环节中的应用，积极推进重点环节的绿色发展。“绿色快递物流涉及包装、运输、仓储和配送等环节，由生产者、销售者和消费者等一起参与，需要各方共同努力才能实现。”
国家邮政局市场监管司相关负责人表示，今年将出台行业绿色低碳转型发展实施意见，深入推进行业塑料污染和过度包装治理，继续开展绿色网点、绿色分拨中心试点，稳步提升可循环快递包装应用比例。
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