本文摘自太平洋电脑网，原文地址：https://news.pconline.com.cn/1432/14321105.html，侵删。
对于业界盛传的华为将进军汽车界的传闻，华为曾表示，华为清晰自己的战略选择： 华为不造车，聚焦ICT技术，成为面向智能网联汽车的增量部件供应商，帮助车企“造好”车，造“好车”。
日前，从企查查网站了解到，华为技术有限公司获得了一项“一种驾驶风险的评估方法及装置”的专利授权，公开号为CN109389824B，公开日2021年7月9日。
据了解， 该申请实施例可以准确有效的将风险提升给驾驶员，以避免引发交通事故。
方法包括，获取待评估车辆的第一行驶数据、移动目标的第二行驶数据、目标区域的交通环境数据和目标区域的历史交通事故数据。
随后，根据待评估车辆的第一行驶数据和移动目标的第二行驶数据确定动态风险系数。
通过交通环境数据，确定半动态风险系数，根据历史交通事故数据和交通环境数据确定静态风险系数。
最后， 将动态风险系数、半动态风险系数和静态风险系数融合，得到综合风险系数，根据综合风险系数确定交通风险等级。
值得一提的是，不久前，华为还公开了多项自动驾驶、汽车充电装置等一系列相关专利。由此可知，华为目前正加强汽车及自动驾驶等技术的积累。
此前，在对外解释华为不造车的经营理念时，华为透露出， 希望成为中国智能汽车产业世界级的零部件及软件供应商，更接近于中国智能汽车“博世”的定位。
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