据国外媒体报道， 特斯拉在美国大幅提高全线电动汽车的价格，部分车型上涨幅度甚至达到6000美元。特斯拉今年最近一次大幅提价在3月份，随后在4月对长续航车型进行了一次较小的提价，但今天，特斯拉再次提高其全系车型售价。其中，具体来看，Model 3仅对长续航版车型售价进行了调整，上调了2500美元至57990美元，其余车型售价不变。Model Y长续航版的价格从62990美元上涨到了65990美元；高性能版的价格从67990美元上涨到了69990美元。Model X 双马达全轮驱动长续航版的价格从114990
特斯拉中国市场Model Y长续航版本迎来价格上调。6月17日，特斯拉中国官网显示，国产Model Y长续航版本涨价1.9万元至39.49万元，交付周期为20-24周。此次除了国产Model Y涨价之外，国产Model 3的价格暂无变化。此前有传闻称Model 3或将入门级车型的终端售价下调6万元，不过特斯拉中国称此消息不实。值得一提的是，这已经是国产Model Y今年以来连续三次上调价格。本年初，Model Y长续航版售价为34.79万，随后两次上涨，调至35.79万元和37.59万元。特斯拉没有公布此
6月17日消息，电动汽车制造商特斯拉也被认为是汽车软件领域的领导者，但首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）却对该公司的车载软件并不满意。在特斯拉销售的汽车中，通常配有巨大的触摸屏，人们可以在上面玩视频游戏，播放YouTube视频，并控制从汽车通风口到挡风玻璃雨刷等诸多部件。不过，马斯克表示，这款软件还有改进的空间，尤其是在该公司的“垃圾”网页浏览器方面。马斯克最近接受采访时表示：“我认为，在汽车基础软件方面，我们还有很多工作要做。我们的网页浏览器糟透了。如果你试图在车上使用网页浏览器，它需要很长时
美国时间周四，美股收盘主要股指全线大幅下挫，道琼斯指数自2021年1月以来首次跌破30000点大关，原因是投资者担心美联储遏制通胀的激进措施会使经济陷入衰退。在美联储宣布1994年以来最大幅度的加息后，美股在周三出现反弹，但周四又出现了逆转。道琼斯指数收于29927.07点，下跌741.46点，跌幅2.42%；标准普尔500指数收于3666.77点，跌幅3.25%；纳斯达克综合指数收于10646.10点，跌幅4.08%，创2020年9月以来的最低水平。大型科技股普遍下跌，Meta跌幅超过5%，苹果、谷歌、
宁德时代首席科学家吴凯16日在2022世界动力电池大会——“云上宜宾”高端对话活动上表示，即将发布CTP（高效成组）3.0电池，即麒麟电池。他介绍，麒麟电池在两块电芯的中间加水冷钣，使相邻两块电芯的热传导降低，不会出现热失控；其二，可满足高压快充，4C充电不是难事，明年即可在市场上看到；第三，可极大提高电池寿命，因为水冷钣具有缓冲作用；第四，比能量提高，麒麟电池可提高利用空间，磷酸铁锂系统能量密度160wh/kg，三元高镍可达250wh/kg，较4680电池多装13%的电量。上述数据也与吴凯3月份在202
IT之家6月16日消息，据韩国BusinessKorea报道，三星电子、三星SDI、三星SDS、三星电机等三星集团公司已组建一个特别小组，专注于电动汽车研究。据悉，工作组正在首尔瑞草区瑞的三星瑞草大厦，从多个角度对电动汽车进行研究。值得一提的是，三星集团内部员工透露，该小组最近已经拆解了一辆特斯拉ModelY。有分析人士认为，三星组建这一小组意在获得特斯拉电池及零部件订单。IT之家了解到，三星SDI、三星电机、三星显示等三星集团子公司拥有明确的分工，包括但不限于电池、自动驾驶芯片、车载半导体、相机模块、有
特斯拉大幅提高了其全线电动汽车的价格，部分车型涨幅高达6000美元。 在2021年几乎每个月都涨价的一年后，特斯拉在2022年初放缓了其整个电动汽车价格的快速上涨。最后一次大幅提价则是在2022年3月--随后在4月对长续航里程的车型进行了一次较小幅度的提价。 但现在，这家汽车制造商又开始行动了。 今日，特斯拉连夜更新了其在线配置器--再次提高其整个系列的价格。 Model 3是特斯拉今日所有车系中涨价幅度最小的一款。 已经成为特斯拉最受欢迎的车型的Mo
6月16日消息，《科创板日报》援引BusinessKorea报道，三星电子、三星SDI、三星SDS、三星电机等三星集团公司已组建一个特别小组，专注于电动汽车研究。三星集团内部员工透露，该小组最近已经拆解了一辆特斯拉Model Y。对此，有分析人士认为，三星组建这一小组意在获得特斯拉电池及零部件订单。值得注意的是，日前，三星集团旗下电子部件子公司三星电机已获得一份价值约为4万亿至5万亿韩元(约32亿至40亿美元)的合同，为特斯拉大部分电动汽车供应新的摄像头模组，最快将于下月开始量产。目前，特斯拉量产车上辅助