“最近几个月感觉整个芯片行业都有些疲，产品开始有点儿卖不动了，下游还出现了‘砍单’的趋势。”11月初，珠海一家芯片企业的大客户销售经理陈赞，感受到曾经火热的芯片市场里透出的阵阵寒意。陈赞所在的企业，主要生产用于智能可穿戴设备使用的射频芯片。今年下半年以来，这家企业的生产节奏明显放慢，原先芯片市场持续供不应求，工人需要两班倒，甚至要上夜班，最近突然发现自己可以实现双休“梦”了。在深圳一家汽车电子行业上市公司任产品总监的沈小林，也体会着相似的变化。在他看来，当下如果接不到足够的订单，停工减产对于企业来说是最划
今日消息，高通公司将在2023年继续为“绝大多数”iPhone提供基带芯片，也就是将拿下明年iPhone15系列基带芯片大单。此...
全球消费电子市场的低迷和寒气，传递到了全球最大芯片代工厂台积电身上。这个月，台积电收到最多的，就是来自苹果、高通、英伟达、联发科等客户的砍单。媒体报道，联发科砍单了20%，苹果高端芯片A15、A16的砍单比例更是高达4~5成。面对客户们的砍单，台积电甚至鼓励员工休假、关闭4台EUV光刻机减少产量。市场情况的确不乐观：美国投行杰富瑞发布的最新研报称，iPhone 14并未挽救市场颓势，上周iPhone在华销量大跌27%，这也是iPhone连续三周持续低迷；第三季度三星、小米全球出货量同比下降8%，OPPO、
图为SK海力士利川工厂。 本报记者 杨 明摄近日，韩国最大的两家半导体企业三星电子和SK海力士相继发布三季度业绩报告，单季净利润均出现较大幅度下降。业界分析认为，韩国半导体产业整体萎靡不振的直接原因是全球经济疲软导致的需求下滑，加之美国对华恶意限制带来的风险，韩国半导体产业可能提前“入冬”。三季度业绩报告显示，SK海力士当季销售额为10.98万亿韩元，同比减少6.9%，营业利润为1.66万亿韩元，同比降幅高达60.3%。SK海力士社长卢钟元表示：“宏观经济的不确定性加上地缘政治因素，这是史无前例的严重情况
苹果在本月发布了iPadPro2022，配备USB-C编织充电线（1米）。苹果官网也单独上架了这款USB-C编织充电线（1米），价...
据MacRumors报道，苹果M2芯片版iPadPro2022首次支持ProRes视频录制，但用户想要使用这一功能目前只能通过第三方应...
近日，长城汽车宣布拟使用自有资金与魏建军、稳晟科技(天津)有限公司共同出资设立芯动半导体科技有限公司。这意味着长城汽车可能通过这家新公司自研芯片。此前，长城汽车曾战略性投资地平线。除了长城汽车外，广汽、上汽、吉利、比亚迪以及头部造车新势力均在芯片领域有所布局。一些车企通过战略性投资与芯片企业进行深度合作，而不少车企也开始选择自研芯片的路线。车企为何热衷自研芯片不久前，通用旗下的自动驾驶子公司Cruise宣布计划放弃英伟达，选择自研自动驾驶芯片。蔚来汽车已经组建了近300人芯片团队，蔚来创始人李斌曾表示，在
10月27日，A股市场分化明显，白酒股下行，贵州茅台（SH600519,股价1401.00元，市值1.76万亿元）跌4.31%；以中芯国际（SH688981，股价42.13元，市值3337.29亿元）为代表的芯片股上行。当日盘面，中芯国际上午波动较小，午后大幅上涨，盘中涨幅一度超过10%。收报42.14元/股，上涨7.86%。除中芯国际外，封测巨头通富微电（SZ002156，股价18.56元，市值246.67亿元）盘中一度涨停，收盘上涨7.97%；长电科技（SH600584，股价23.36元，市值415.