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01
国家再次出手，美团该怎么办？
很多人在问，美团会是下一个滴滴吗？这似乎就成了一个辩证的话题，但是不可否认的是，两者做了同一件事情，那就是本来好好珍惜的资产（不管是滴滴还是美团，本质上就是一个平台，最为重要的资源自然是司机（商家）和乘客（骑手））都给得罪了，或者说没放在心上。商家有商家的苦，外卖小哥有自己的辛酸，所以，美团也是处于一个舆论的风口吧。
除了抽佣比较高之外，于美团而言，还有一个令大家所热议的那就是外卖小哥没有社保的问题。当然这个就会有人说，饿了么有吗？滴滴司机有吗？当然，咱就事论事，美团就社保问题好像真的被喊话了几次，甚至人民日报也指出批评，但改变是微小的，而就在9月10日，再次传来相关消息，国家出手，美团的反应，被网友调侃，能具体点吗？
02
把千万骑手变成个体户？社保是个大问题
根据相关数据来看，截止到目前为止，美团的市值虽然是1.52万亿，但在今年上半年已经蒸发了不少，且在最新的财报中，“亏损”成了关键词（大概是亏了61亿，但这个数据有待商议），从这一点上看，美团是“没钱的”，还有人做个假设，如果给美团400多万骑手都交社保，那么一年的费用支出就是百亿，这对于美团来说，是笔巨款。
交还是不交，就成了一个话题。
刘强东就曾表示，如果“牺牲”员工60岁以后的保命钱来为公司盈利，不管多少都是一笔可耻的钱，不想去赚。
那美团呢？
其实这里就产生了多个误区，或者说大家的理解出现了偏差。
首先来说，就目前而言，外卖小哥和美团之间并没有签订劳动合同，都是外包的，所以外卖小哥的保险都是商业险，也就是每天交的那3块钱。
其次，我身边确实有不少外卖小哥，他们有的表示只是干两三年拿到钱就不干了，如果社保不交够15年，意义也不是很大。去干外卖的多数是奔着钱去的，所以与其交社保，不如多给点钱。我不知道其他外卖小哥是怎么想的，我打听了一下身边的人，确实是这么想的。
不过社保这个问题还是挺严重的，所以不管是相关部门还是人民日报都曾指出过问题所在，美团也表示会接受整改。但就在这几日有不少网友表示，美团开始要求外卖小哥注册个体工商户，这样一来就从雇佣变成了合作，从发放工资变成了劳务费，将问题的关键给转移出去。如果不注册，将无单可接。
这真是一夜变老板啊。不过就目前这个事情，并未见到官方通知，所以也不可全信。
不过在9月10日的时候有消息称人社部等 4 部门开展行政指导，而美团对此表示回应称“推动落实骑手职业伤害保障计划，完善骑手社会保障”！
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