比亚迪刀片电池暴力测试:比飞机还重的重卡碾压


本文摘自太平洋电脑网,原文链接:https://news.pconline.com.cn/1502/15026585.html,侵删。

2020年,比亚迪发布了“刀片电池”,因其成功通过了国内最严苛的“针刺测试”不起火,一时间名声大噪;而且在安全性方面,比亚迪官方更是为“刀片电池”喊出了永不起火自燃的口号。

如今,刀片电池已经全面装载于比亚迪车型之上,经过市场实际检验,在能效、安全性方面,刀片电池都有其独特的竞争优势。

而今,比亚迪汽车又为刀片电池进行了带来了新的升级,以及暴力安全性能“测试”,挑战重卡碾压,直观展示刀片电池的坚固、防撞优异性能。

据比亚迪电池系统美女专家介绍, 比亚迪刀片电池内部上盖采用“蜂窝”结构,在材料重量相等的情况下,蜂窝结构可以实现更高的刚度和强度。

而刀片电池层层叠加,又运用了“筷子”原理,使得整个电池模组,具有极高的防撞击和碾压性能。

为了直观展示其实际性能,实验组安排了一次极其“暴力”的实验,使用50吨的重卡碾压刀片电池模组,换个角度看,这个重卡的重量,要比空客A320还要重。

测试实验中,一辆比亚迪电动重卡,在货箱加载配重后,以50吨的自重,驶过测试路面, 而在碾压刀片电池时,可以发现电池外观也没有任何变形,成功抵过重卡的碾压。

为了测试被碾压过的刀片电池能否继续工作,实验团队准备把电池安装回车上测试, 搭载此块电池的为比亚迪全新车型“海豹”。

该车采用了比亚迪最新的“CTB”车身电池一体化技术,能够大幅提升汽车的安全、操控和舒适性能。

而该车能够成功使用CTB技术,还与刀片电池强悍的结构以及强度有关, 电池不仅是车辆的动力来源,还可以成为车身承载与受力冲击一部分,二者相辅相成,强强联合。

最后,电池装载完毕后,海豹成功一次启动点亮并能够正常行驶,刀片电池也成功经受住50吨重卡的碾压测试。

比亚迪刀片电池暴力测试:比飞机还重的重卡碾压


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