- 汽车租赁业务的营收成本为3.52亿美元，相比之下上年同期为3.96亿美元；
- 汽车业务的整体运营成本为157.85亿美元，相比之下上年同期为110.85亿美元。
- 特斯拉汽车第四季度发电和储能业务的营收成本为11.51亿美元，相比之下上年同期为7.39亿美元；
- 服务及其他业务的营收成本为16.05亿美元，相比之下上年同期为10.48亿美元。
特斯拉汽车第四季度毛利润为57.77亿美元，相比之下上年同期为48.47亿美元。
特斯拉汽车第四季度总运营支出为18.76亿美元，相比之下上年同期为22.34亿美元。其中，研发支出为8.10亿美元，相比之下上年同期为7.40亿美元；销售、总务和行政支出为10.32亿美元，相比之下上年同期为14.94亿美元；重组及其他支出为3400万美元，相比之下上年同期并无这项支出。
特斯拉汽车第四季度运营利润为39.01亿美元，相比之下上年同期为26.13亿美元。
特斯拉汽车第四季度来自于业务运营活动的现金流为32.78亿美元，相比之下上年同期来自于业务运营活动的现金流为45.85亿美元，同比下降29%；资本支出为18.58亿美元，与上年同期的18.10亿美元相比增长3%。
特斯拉汽车第四季度的自由现金流为14.20亿美元，与上年同期的27.75亿美元相比下降49%。截至第四季度末为止，特斯拉汽车所持有的现金和现金等价物以及投资总额为221.85亿美元，与截至2021财年第四季度末的177.07亿美元相比增长25%。
2022财年全年业绩：
特斯拉汽车2022财年总营收为814.62亿美元，与2021财年的538.23亿美元相比增长51%，这一业绩未能达到分析师预期。其中，汽车业务总营收为714.62亿美元，与2021财年的472.32亿美元相比增长51%。据雅虎财经频道提供的数据显示，37名分析师此前平均预期特斯拉汽车2022财年营收将达817.1亿美元。
特斯拉汽车2022财年总毛利润为208.53亿美元，与2021财年的136.06亿美元相比增长53%；总毛利率为25.6%，与2021财年的25.3%相比上升32个基点。
特斯拉汽车2022财年运营利润为136.56亿美元，与2021财年的65.23亿美元相比增长109%；运营利润率为16.8%，与2021财年的12.1%相比上升464个基点。
特斯拉汽车2022财年归属于普通股股东的净利润为125.56亿美元，与2021财年的55.19亿美元相比增长128%；不按照美国通用会计准则，特斯拉汽车2022财年归属于普通股股东的调整后净利润为141.16亿美元，与2021财年的76.40亿美元相比增长85%。
特斯拉汽车2022财年归属于普通股股东的每股摊薄收益为3.62美元，与2021财年的1.63美元相比增长122%；不按照美国通用会计准则，特斯拉汽车2022财年归属于普通股股东的调整后每股摊薄收益为4.07美元，与2021财年的2.26美元相比增长80%，这一业绩超出分析师预期。雅虎财经频道提供的数据显示，30名分析师此前平均预期特斯拉汽车2022财年每股摊薄收益将达4.01美元。
特斯拉表示，该公司计划尽快扩大其制造能力，以实现该公司从2021年初开始制定的车辆产量复合年均增长率（CAGR）达到50%的目标。特斯拉称，某些年份的增长速度可能较快，而也有些年份的增长速度可能较慢，这将取决于诸多因素。对于2023年，特斯拉预计其汽车产量的增长率仍将领先于50%的长期目标，达到180万辆左右。
特斯拉称，该公司拥有足够的流动性来为其产品路线图、长期产能扩张计划和其他费用提供资金。另外，特斯拉还将进行业务管理，以便在当前这个不确定的阶段保持强大的资产负债表。
特斯拉还表示，虽然该公司继续实施创新以降低制造和运营成本，但随着时间的推移，计与硬件相关的利润将伴随着与软件相关的利润加速增长。特斯拉仍旧认为，在量产OEM（原始设备制造商）中，该公司的运营利润率将保持在最高水平。
特斯拉称，CyberTruck仍将按照既定计划，于今年晚些时候在得克萨斯州的“超级工厂”开始进行生产。特斯拉还表示，该公司的下一代汽车平台正在开发之中，更多细节将在该公司的投资者日大会（定于2023年3月1日召开）上分享给与会者。
当日，特斯拉汽车股价在纳斯达克市场的常规交易中上涨0.54美元，报收于144.43美元，涨幅为0.38%。在随后截至美国东部时间周二晚上6点14分（北京时间周四早上7点14分）的盘后交易中，特斯拉汽车股价再度上涨5.16美元，至149.59美元，涨幅为3.57%。过去52周，特斯拉汽车的最高价为384.29美元，最低价为101.81美元。
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