深圳已经具有完整无人机产业链，不出南山就可以制造一架成品无人机，得益于深圳建设了从消费类无人机、工业级无人机产品门类齐全，从研发、设计、制造、试飞一体化的完整产业链。截至2022年底，全国无人机运营企业1.5万家，年产值达到1170亿元，注册无人机95万架，无人机实时飞行约3.86亿架次，飞行时长约1668.9万小时。其中，深圳市无人机企业1300多家，产值750亿元。
杨金才致辞
从2010年以来，深圳制订三部无人机地方法规，12项地方标准，53项无人机团体标准，支持无人机企业创新发展。大疆创新在消费级无人机领域处于全球绝对优势地位，在农业植保无人机和工业级无人机方面处于领先地位，顺丰、美团、京东无人机业务落地深圳，持续在物流配送、城市空中交通领域发力。
随着物联网技术的快速发展，无人系统产品已为海陆空全空间一体化的产业链提供服务。无人机、无人车、无人船、机器人等密切协作，发挥各自优势，达到取长补短的作用，形成了以无人机、无人车为代表的新型供应链体系。如今，无人系统无处不在：物流无人机快速配送包裹、无人机机巢自动电力巡检、地面无人车直接配送货物上门、防疫机器人自动消毒防疫、无人船水上搜救等。
无人机物流模式日趋成熟，快递企业纷纷入场无人机运输。本次大会设立无人机物流运输创新应用论坛，邀请联合飞机、美团、亿航、邮政物流、迅蚁等知名企业负责人就无人机物流配送应用同台论剑。无人机物流运输已经得到了国家政策层面的支持。《“十四五”航空物流发展专项规划》提出，将无人机物流纳入快递进村、村村通邮服务，促进快递物流融合发展，提升专业化运输能力。根据国家邮政局数据，2022年我国快递业务量已达1105.8亿件，同比增长2.1%，快递小哥“供不应求”。美团副总裁兼无人机事业部负责人毛一年表示，打造城市低空物流网络，无人机可以承担一部分末端配送工作，在一定程度上缓解用工压力。随着无人机技术和物流网络的发展，规模化将极大地降低成本，到2040年无人机配送可能会占到当日包裹递送量的30%。
根据深圳市无人机行业协会预计，到2024年，无人机在国内的市场规模将达1600亿元，其中快递物流方面的无人机市场规模约300亿元。（张翠芳）
责编：夏丽娟、张霓
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