第二部分是在晚上，此时商场的人流量非常大，好不容易才能找到位置坐下，同样是播放b站和抖音在线视频，这次5G/4G下的半小时耗电分别达到了8%和7%。
为什么两次测试的耗电差异明显？可能是因为人流量的激增带来了更多设备与基站进行连接，导致设备需要加大功率加强信号接收能力来「抢信号」，但不管如何，这不影响两台测试机的对比。
场景三：地铁
至于地铁部分，我们乘坐了广州有名的「死亡3号线」，车厢内全程播放b站在线视频，来回行程共计1小时。测试的时候，虽然最凶猛的晚高峰已经过去，但地铁站还是涌入了很多人，包括车厢里大家普遍也都在使用手机。
图/雷科技
根据测试结果，近1小时的播放后，5G模式的测试机耗电13%，4G模式的测试机耗电9%，差了4%。值得一提的是，广州的5G基站覆盖其实已经非常广泛，但在地铁车辆高速运行中，5G还是经常会切到4G，接近到站的时候又会切回5G，驶离的时候又会再切到4G。
频繁的切换，必然会影响到功耗表现，这可能也是为什么5G/4G在地铁这个场景下耗电差距偏大。另外，这种切换也稍微影响到了网络连接体验，如果正好是在5G切到4G的时候快进，很容易遇到短暂的暂停缓存，体验反而不如全程4G连接来得稳定。
场景四：小区
需要提前说明的是，不同小区、城中村的网络情况差异可能很大，我们这次选取的是一个比较老旧的小区，小区占地面积很小，人流量也很小，对面则是一所大学的主校区，附近还有一个大型的图书物流中心。
图/雷科技
测试过程同步看了b站、抖音，也刷了微博。实测1小时下来，5G下耗电为14%，4G下耗电为12%，耗电相差2%。
接着我们还专门测试了不返回桌面，直接锁屏待机的耗电对比。结果显示1小时待机后5G下耗电5%，4G下耗电3%。另外在第二天的测试中（电量统一60%），如果是重启无后台应用运行的情况下，5G依然要比4G更耗电「一些」，具体是待机6小时，5G/4G下分别耗电2%、1%。
至于最后阶段「测到低电量自动关机」，随着电量越来越低，5G和4G模式下耗电差别越来越多：第一个小时分别是13%、10%，相差3%；第二个小时分别是15%、9%，相差6%。随后又过了10分钟左右，5G模式的小米13就因为2%低电量自动关机，此时4G模式的小米13：
还有25%的电量。
5G体验不一定更好，但耗电一定不小
5G对手机而言更耗电的事实已经众所周知，但在测试之前，也没有预料到一天测试下来，5G和4G最终累积下来会有高达23%的差距。尽管大部分人日常都不会用到关机才充电，再加上不同手机厂商在系统层面对电量的定义不同，实际生活未必会有这么大差别。
但还是可以预计，在日常使用中，5G普遍会多消耗不小的电量。
如果从不同使用地点来看，在信号比较稳定的地方，两台5G/4G下的测试机耗电差距都在每小时2%左右；但在5G信号不太稳定的地方，比如地铁上，由于频繁地在5G与4G之间切换，默认连接5G的测试机耗电量会明显变大，两台测试机的耗电差距也随之增大到了每小时4%。
当然了，考虑到每个人亮屏使用时长、场景和习惯都会有所不同，具体到对耗电和续航的影响也会不同。但仅从测试结果来看，5G必然会对手机的日常耗电会产生不小的影响。
更关键的是，更大的耗电换来了什么？
2019年的时候，广州5G网络的覆盖范围还不大，当时我专门体验了华为Mate30Pro——搭载了首款集成5G基带的Soc麒麟990——在5G和4G下的日常使用差距，社交媒体浏览、视频加载这些场景确实流畅了一点点，但也仅此而已。
下载确实快，图/雷科技
2023年的今天，5G的体验并没有太多的变化。对手机用户来说，5G核心问题还是「用不太上」，只有在下载大文件的时候才能明确感受到「快」带来的体验提升，其他时候与4G的体验差别微乎其微，而实际上下载大文件更多还是在WiFi环境或是桌面设备。
与此同时，即使是在广州这样规模的城市，4G也要来得更加稳定，当然也更加省电。
5G没有新体验，4G关键在续航
总的来说，按照我们的测试，5G相比4G在日常体验中有一些微弱优势，在功耗上却存在明显的劣势。但5G对于手机用户，就只会「徒增功耗」吗？或者说，我们应该关掉5G吗？
可能未必。一方面是有不少网友反馈，随着这几年电信运营商的投资重心倒向5G，有些地方的4G信号覆盖可能还不如5G，这个时候显然是信号和稳定性优先。另外手机厂商一般默认配置都是自动5G，即5G信号好的时候连接5G，不好就连接4G，以优先确保网络的稳定性。
事实上，现在手机的5G开关也越来越难找了，小米13在移动网络中单独关闭5G开关，OPPO则将5G开关藏在了「省电模式」和「开发者选项」中，vivo更是要先进入「工程模式」。甚至无法排除一种可能：未来的一天，5G开关会彻底消失在手机里。
图/Pexels
不过在那之前，如果你是经常对手机续航感到焦虑或是旅行出差，充电条件不方便，确实建议在4G网络覆盖没问题的前提下关闭5G，以减少耗电。与此相反，如果没有太大的续航焦虑且上班地点也备有充电设备，日常可能没有多少必要关闭5G，毕竟真遇到连接设备密集的时候，比如春运或者音乐节，5G「大连接」的特点可以提供更稳定的网络体验。
但不要对5G抱太多期望。5G商用之初的2019年，工信部原部长苗圩就谈到，「5G真正的应用场景，80%应该是用在工业互联网领域。」中国工程院院士邬贺铨今年6月还在强调，「目前5G能力尚未在消费应用中充分体现。」
尽管5G网络在国内已经实现普遍覆盖，5G手机的用户数量也超过了6亿，但大多数普通消费者对于5G的感知并不高。细究起来，其实就是有一个自从5G商用后就一直没有得到回答的问题：5G杀手级应用是什么？
自动驾驶汽车、VR、云游戏、云手机、云电脑……这些一度都被视为5G杀手级应用，要么还处在很早期的发展阶段，要么在商业上还饱受争议。事实就是，至少在现阶段5G对手机用户并没有带来什么大的变化，离「5G改变社会」也还有很远的差距。
既然如此，我们不如更多关心一下手机套餐资费和功耗的降低。
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