本文摘自太平洋电脑网，原文链接：https://news.pconline.com.cn/1467/14672264.html，侵删。
作为上汽集团的销量支柱品牌，上汽大众已经连续阴跌了一年以上时间， 作为上汽集团的利润奶牛，上汽大众不产奶的趋势也越来越明显。
日前，上汽集团发布了集团产销数据。数据显示， 上汽集团10月份总共销售582,137辆汽车，同比微降2%左右，今年累计销量已达4,201,180辆，同比微降0.21%。
这样的销量表现，在今年缺芯的大背景下，已经数据较为亮眼的存在。不过，取得这样的销量数据，得益于上汽自主品牌乘用车和上汽通用五菱汽车的持续性给力表现。
至于上汽的合资品牌，则是继续展现出销售颓势，成为上汽集团销量向上突破的“拖油瓶”。
具体来看，上汽大众虽然10月份销售12万辆汽车，为集团内销量排名第二的品牌， 但是与去年同比相比，上汽大众10月销量下降超22%。今年累计销量97万辆，同比减少18%。
与本田、丰田等日系合资品牌，甚至与一汽大众相比，上汽大众的降幅都是远超合资平均水平。以目前的销量来看，对于上汽集团来说，上汽大众这头利润奶牛，显然“生病”了，但是目前销量颓势还没有止跌回升。
至于上汽通用，10月份销售13.2万辆，同比下降15%，同样处于较高的降幅水平。上汽集团内部的合资品牌，销量优势开始逐渐被其自主品牌追平。
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