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随着全球对货机需求的持续飙升，波音宣布计划在北美和欧洲为市场领先的737-800BCF增加三条改装线。 该公司还跟Icelease签订了11架货机的确定订单以此来作为其中一条新改装线的启动客户。
2022年，公司将在波音位于伦敦的盖特威克维护、修理和大修(MRO)工厂开设一条改装线，这是波音在英国最先进的机库。2023年，将在加拿大不列颠哥伦比亚省基洛纳的KF航空MRO开设两条改装线。
“建立一个多样化的全球改装设施网络对于支持我们客户的增长和满足区域需求至关重要，”波音改装货机总监Jens Steinhagen说道，“KF Aerospace和我们在伦敦盖特威克机场的波音队友拥有为我们的客户提供市场领先的波音改装货机所需的基础设施、能力和专业知识。”
KF Aerospace CEO Gregg Evjen则表示：“我们非常高兴能够扩大跟波音的关系。我们跟波音产品系列的合作已经超过30年了。凭借我们的货物改装经验、我们的高技能劳动力以及所有已经到位的技术要求，我们已经准备好开始工作来帮助服务波音的客户。”
对于最近通过一家名为Carolus货物租赁的合资企业扩大跟Corrum Capital的合作的Icelease来说，11架737-800BCF的订单将成为他们跟波音的第一个改装货机订单。该租赁方将成为波音伦敦盖特威克MRO工厂的改装客户。
“我们对波音737-800改装货机的质量和成熟的记录充满信心，并很高兴成为他们新的伦敦MRO工厂的启动客户，”Icelease的高级合伙人Magnus Stephensen说道，“我们期待着将这架货机引入我们的机队，为我们不断增长的经营国内和短途航线的全球客户群服务。”
今年早些时候，波音宣布将在几个基地创建额外的737-800BCF改装能力，包括在广州飞机维修工程有限公司的第三条改装线以及2022年跟新供应商哥斯达黎加Cooperativa Autogestionaria de Servicios Aeroindustriales的两条改装线。一旦这些新生产 线开始运作，波音将在北美、亚洲和欧洲都拥有改装基地。
波音预测，在未来20年内，他们将需要1720架货机改装以满足需求。其中，1200架将是标准机身的改装--近20%的需求来自欧洲的航空公司，30%来自北美和拉丁美洲。
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