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本文转自：国际在线
国际在线报道（记者 魏宇晨）：在太空“出差”近6个月的神舟十三号乘组即将返回地球家园。
随着神舟十三号航天员6个月的太空生活进入尾声，即将返回地球，着陆场系统的搜救回收队伍也开始在为航天员们的“回家”作准备。此次神舟十三号载人飞船返回任务仍然采用空中搜救航天员、地面处置返回舱的工作模式。为了让航天员们平安“回家”，升级“装备”必不可少。
作为搜救力量的绝对主力军，空中分队在搜救直升机内嵌入了“前舱搜索引导系统”，把后舱收到的落警预报等转化成距离和方位，只要进入程序，飞行员就能立即掌握直升机与飞船返回舱的距离和方位等信息。同时，机舱内还配有光学设备。载人航天工程着陆场系统副总设计师卞韩城介绍：“我们把光学设备拍到的图像，通过前舱搜索引导系统传到前舱，只要飞机上光学设备一抓住目标，机组马上就能知道。这样提高了对飞船的返回态势的感知能力，提高了前舱的机组和后舱专业人员相互协同的效率。”
在神舟十二号载人飞船返回获得成功的基础上，着陆场系统对航天员出舱后坐的座椅等设备也进行了升级。卞韩城说：“这次（座椅）远看像沙发。颈部、腰部都加了一些保护措施。另外，航天员坐上去，后背可以自动调节，可以调节成像床一样，也可以调节成像椅子一样，航天坐上去舒适度会明显的增加。”
自去年神舟十二号载人飞船返回任务开始，东风着陆场由原来四子王旗的备份着陆场“转正”。这一着陆场分东、西两个区域，包括戈壁、梭梭林、盐碱地、草湖等地形。卞韩城介绍，除了航天员医学监督与医学保障车、航天员医学监督与医学保障直升机外，此次搜救还创新研制了航天医监医保充气帐篷，不仅提高了救援的可靠性，也与国际搜救模式接轨。“我们做了两个帐篷，15平米的给两个男航天员（使用），女航天员的帐篷10来平米。里面各种保障条件也很好；我们这地方是戈壁沙漠地貌，4月份一年四季当中风沙最多、最大。这地方紫外线比较强，夏天特别炎热，冬天特别寒冷，在应对恶劣的着陆现场环境方面，它能发挥它独到的作用。如果出现意外，比如说飞船着陆到沙漠里面、掉到梭梭林里面，飞机下不去，车也到不了，我们就可以（通过）车上吊篮，把这两个充气帐篷放下去，作为异常情况下，航天的医监医保或者一个救护的场所。它（还）和国际接轨。俄罗斯航天员出舱以后，通常情况下都是先送到帐篷的。我们帐篷一来以后，就和国际的模式就对接起来了。”
此次神舟十三号载人飞行任务是我国航天员首次在轨驻留6个月。航天员在轨时间越长，意味着返回后适应难度越大。值得注意的是，此次返回任务首次采用快速返回方案，将大幅压缩返回时间。在提高航天员舒适度的同时，也给地面的搜救工作时提出了更高要求。卞韩城说：“着陆场是整个载人航天飞行任务的最后环节，前面任何一个环节出现了异常情况，最后都会传导到我们这里来。（比如）如果一个飞控事件出现了异常，就只有很短的时间，或者来不及进行处置，最后就要传导到我们回收搜救系统来。”
为此，着陆场系统也作了全面细致的准备，不断完善搜救方案设计，以确保圆满完成任务。
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