本文摘自太平洋电脑网，原文地址：https://news.pconline.com.cn/1455/14550107.html，侵删。
一汽奥迪十分“芯”痛！
9月7日，据财联社报道， 接近一汽奥迪的业内人士向记者透露，一汽奥迪严重缺少芯片，目前的生产情况是干几天休几天。其中，A6L 9月生产计划仅一天。
对此，一汽奥迪内部人士表示，“由于芯片问题，A6L本月基本没有排产。”
针对上述消息，财经网汽车联系到一汽奥迪方面，但截至发稿时未得到对方回应。
值得注意的是，此前媒体曝光的一份一汽—大众致经销商的“奥迪品牌CKD车型停产计划通知”显示： 由于车辆主控芯片持续缺货，奥迪A4L、奥迪A6L及奥迪Q5L车型将暂时停产，预计明年一季度恢复生产。
据悉，奥迪此次停产其主要原因是缺乏三种模块：发动机ECU控制模块、系统交互模块、GPS定位模块。
据Auto Forecast Solutions统计，至今年的8月9日，全球范围内因芯片短缺问题造成的汽车减产已达585万辆，其中中国市场减产112.2万辆，预计2021年全球汽车减产或将超过700万辆，而这样的“芯片荒”或将持续到明年春季。
乘联会秘书长崔东树预测，随着产业投资的急剧加大，自主芯片产业链的强链补链不断完善，预计供大于求必然是明年芯片市场的现实，因此要理性对应芯片短缺的现实，同时也要合理引导订单保留，迎接四季度乃至明年的车市恢复性增长。
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