本文摘自太平洋电脑网，原文链接：https://news.pconline.com.cn/1455/14558125.html，侵删。
近段时间，广汽传祺影豹可以说是国内车市最火爆的车型之一，搭载1.5T的小排量涡轮增压发动机，匹配湿式双离合变速箱。
虽然排量小，但就爆发出了177马力、270N·m的动力，广汽传祺更是豪横打出了“地标最强1.5T”的口号。 并且该车的价格也十分亲民，9.38万元起售，让他成为了不少“年轻人的第一辆超跑”。
但是，这辆车自从发售上市开始，网上各路车评人对其的态度都是两极分化。有说这车的变速箱和底盘调校不佳，市区行驶毫无平顺性可言。还有说这车开出了2、30万元的级别感受。
不同于那些车评人的主观感受，而汽车大V“38号车评中心”，又爆料了一个影豹看得见、操作着的“bug”，网友可以讨论一番。
38号表示，在他看来，广汽传祺影豹的Autohold具有事故隐患，必须改！
他在驾驶过程中，开启了Autohold（自动驻车）的开关，正常车辆的接触模式，都是行驶中踩停刹车，Autohold启动，车辆刹停，然后再起步的话，只需轻踩油门，Autohold就能解除，车辆起步。
而传祺影豹，松开刹车后，即便不踩油门，只需触及方向盘上的“激活巡航”按键，车辆就会猛的起步，启动巡航功能。
这样的驾驶场景设定，38号认为，存在事故隐患。假如说车辆在路口，开启Autohold等红灯，这时手误触到了这个按钮，车辆猛的加速起步，可能会撞击到其它行人。
因为对大多数来说，Autohold工作之后，都是踩油门才会前进， 而影豹的这个激活巡航功能就让车辆解除Autohold起步的设定，存在很大的误操作空间。
熟悉汽车的朋友也都知道，激活巡航功能之后，车辆加速到巡航速度时，一般都是大油门的加速。因而，误操作时发生事故，后果不堪设想。
那么问题来了，在你看来，你是否支持38号的“bug”观点呢？
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