雷军造车600天，小米再陷低谷(2)-木庄网络博客

当晚的财报电话会上，小米集团合伙人、总裁王翔提到，去年同期小米的毛利率处于健康状态，但今年受到了外部环境、全球供应链等因素的影响，三季度期间，在海外市场，进行了大幅促销降低库存，因此影响了整体毛利率。

王翔在财报会议上表示，经过“双11”等重要大促节点之后，小米的库存已经得到相当的释放，第三季度库存水位同比和环比均下降9%。受此影响，才导致小米第三季度智能手机ASP从去年同期的1090.5元下降至1058.2元。

手机厂商争夺高端化的转机出现在2020年下半年。当时，华为因芯片断供原因不得不被动撤退，给了其他厂商争夺高端市场的时机。然而经过两年的市场变动，最大的赢家是苹果，其在中国高端市场的占比由2019年的44%升至70%，国产品牌则竞争同质化，陷入无效内卷。

关于小米如何在高端市场突围，王翔指出，做高端品牌，速胜的想法是不正确的，“我们是有战略耐心的，不期待通过一两款产品能够站稳高端市场，今后会利用已学的经验持续推动高端市场”。

智能手机之外，小米另一个关键业务是AIoT，占总营收的27%。

2020年8月，雷军发布“小米新十年内部信”，第一件大事就是宣布小米核心战略升级，从过去的“手机+AIoT”变为“手机×AIoT”。小米认为智能手机是直接关系到小米事业成败的核心业务，是小米商业模式持续成立的基石，“手机×AIoT”的核心战略，更强调乘法效应。

2022年第三季度，小米IoT业务实现营收191亿元，同比下跌9%。小米财报解释为，主要受全球宏观经济影响，境外市场若干IoT产品需求减弱。

在小米的IoT业务中，主要产品是电视和笔记本，在2022年第三季度这些产品实现营收58亿元，同比下滑18.3%，主要是因为笔记本电脑出货量下降和智能电视的均价下降。全球笔记本出货量确实在萎缩，IDC的数据显示，2022年第三季度全球PC出货量同比下滑14.3%。

不过，在AIoT业务中，小米也有部分亮点。

比如智能大家电类（空调、冰箱、洗衣机）本季度同比增长达到70%以上，主要是由于智能空调和冰箱出货量增加。公司空调产品三季度出货量超过100万台，同比增长70%；冰箱出货量超过24万台，同比增长150%。

一定程度上，造车业务是AIoT业务的延伸。但造车不是造冰箱，也不是造空调，它是一项需要巨大投入的业务。与之相对应，小米的研发投入正不断增加。

2022年第三季度，小米研发费用同比增长了25.7%至41亿元，环比增长了8%。这其中，智能电动汽车等创新业务的费用达到了8.29亿元，在今年前两个季度，这项支出分别是4.25亿元和6.11亿元，截至目前，小米2022年的造车支出已达18.65亿元。

在8月11日那场近3个小时的发布会上，雷军简洁地用5分钟公布了小米造车的最新进展：“小米自动驾驶要采用全栈自研算法，全力研发自动驾驶技术，目前已组建500人规模的团队，首期投入33亿研发费用，目标是2024年进入自动驾驶行业第一阵营。”

过去的600天，小米的研发团队因为造车不断在扩大。

第三季度财报显示，截至2022年9月30日，小米研发人员共16911人，在多个部门任职，研发人员占比高达48%。今年一季度，小米研发人员为15002人，在互联网大厂普遍裁员的背景下，小米还能保证研发团队扩张确实也不容易。

在当晚的财报电话会中，王翔提到，小米汽车的研发团队增加到1800人左右。他还强调，小米在造车上的投资效率和规模不会对集团造成重大影响。此外，他重申：“当前（小米）造车在2024上半年正式量产的目标非常顺利，目前芯片供应也没有影响到小米汽车业务。”

除了从各大业务板块审视小米之外，国内和海外两大市场也是观察小米业务的重要视角。

2022年第三季度，小米海外收入356亿元，占比50.5%，同比下降13%。财报解释，在地缘冲突、疫情因素、海外物流以及各国政策等不稳定因素的影响下，直接影响了小米的手机和IoT产品的出口。

不过，本季度小米境外广告收入仍保持稳健增长，小米MIUI月活跃用户同比增加16.1%至9月份的5.6亿。尤其本季度小米境外互联网服务收入达到17亿元，创单季度历史新高，在整体互联网服务收入中占比提升至历史新高的24.2%。

此外，小米在全球52个市场智能手机出货量排前三，64个市场智能手机出货量排前五，其中小米在欧洲地区智能手机出货量市占率23.3%，排名第二。

但一个不可忽视的市场是印度。今年印度政府对国产手机厂商的态度并不友好，今年4月，印度曾冻结小米约48亿元人民币的资产。虽然小米仍坐在印度智能手机头把交椅上，但市场份额已从去年同期的23%滑落至21%，第二名三星的份额则从17%升至19%。

面对全球疫情、国际形势、全球产业链、供应链等多重不确定性因素，创业战士雷军不得不去解决――小米如何在稳住智能手机基本盘的基础上，确保小米汽车顺利地在2024年实现量产。

雷军造车600天，小米再陷低谷