而零跑汽车以及AITO问界、极氪的交付量更是低于了5000辆。其中，问界交付4475辆，极氪交付汽车3116辆，零跑则下滑至1139辆。极氪方面曾在1月10日表示，极氪智慧工厂将利用春节假期以及其前后时段进行产线改造升级，预计设备产线停线升级改造的时间为2023年1月11日至2月1日。
对于今年1月份车市表现不佳，市场早有预期，不过几家销量低的交付数据还是令不少业内人士大跌眼镜。在被统计的几家新势力中，仅有理想和AITO问界实现了同比的交付量增长，但问界的同比增长其实只是建立在其交付初期的低基数基础之上。零跑汽车1月交付量较去年同期下滑最为严重，降幅达到了85.91%。
与去年12月份相比，上述几家造车新势力的交付量均出现不同程度下滑，其中哪吒汽车降幅最小，为22.82%。环比降幅最大的仍旧是零跑汽车，达到了86.59%。
当然，1月份成绩不佳的车企并非仅有造车新势力。乘联会数据显示，1月1日-27日，乘用车市场零售98.5万辆，同比去年下降45%，较上月同期下降43%；新能源乘用车市场零售30.4万辆，同比去年下降1%，较上月同期下降43%。
乘联会分析认为，新能源销量的增长达到了一个瓶颈阶段，在2023年新能源政策退市后，销量增长会是一个严峻的问题。新能源车型前期涨价过多，订单较少，再叠加特斯拉等头部企业降价，造成了消费者的观望情绪，环比下降较大。
为提升销量，目前多家造车新势力已经开启降价，小鹏、AITO问界跟随特斯拉直接降价，蔚来、极氪则推出了限时促销活动进行变相降价。
此外，据各家造车新势力此前发布的信息，2023年将会是新品密集发布的一年。理想汽车CEO李想透露，五座新旗舰车型理想L7即将于2月8日正式发布。小鹏方面表示，全新改款P7车型将于近期亮相，今年全年将推出5款全新及改款车型。新品的成功发布往往也会对车企销量产生不小的拉动作用，尤其是对于车型少、销量基数低的造车新势力而言。
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