本文摘自飞象网，原文链接：http://www.cctime.com/html/2023-2-2/1642009.htm，侵删。
在国补退出、特斯拉降价、春节假期等多重因素的扰动下，造车新势力1月份的销量格局出现了颇为戏剧化的分化局面。
2月1日，造车新势力悉数公布了今年1月份的交付数据。理想汽车以1.51万辆拿下新年第一个月度销冠，交付量垫底的零跑汽车则仅交付1139辆。
理想夺冠，零跑“脚踝斩”
若与去年12月销量对比，并没有哪家新势力可以称得上“开门红”。去年12月份车市受到政策退出、过节前购车等多重因素推动，形成了较为明显的翘尾效应。与去年10月、11月相比，则仅有理想、蔚来、小鹏勉强算得上发挥稳定。
具体来看，理想汽车今年1月份共计交付新车1.51万辆，同比增长23.4%。去年12月，理想汽车交付量为2.12万辆。自交付以来，理想汽车累计交付量已达到27.25万辆。
蔚来汽车共交付新车8506辆，其中，基于第二代技术平台的ET7、ES7和ET5三款车型开始上量，交付量占当月总交付数的85.6%。去年同期，蔚来的交付量为9652辆；去年12月，蔚来的交付量为1.58万辆。截至目前，蔚来累计交付新车29.81万辆。
小鹏汽车共交付新车5218辆，其中新款旗舰车型G9交付2249辆。去年同期，小鹏汽车交付量为1.29万辆；去年12月，交付量为1.13万辆。对于这一交付数据，小鹏汽车方面称系由于春节期间部分交付推迟。
曾多次成为新势力交付第一的哪吒汽车近几个月来难掩颓势，1月交付量为6016辆，同比下跌45.35%。
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