本文摘自飞象网，原文链接：http://www.cctime.com/html/2023-3-15/1645850.htm，侵删。
因为一项力度空前的购车补贴政策，湖北一夜之间成了全国的买车“圣地”。
今年3月，湖北省推出为期一个月的政企购车补贴举措，联合多家车企推出“史上最强购车优惠季”。根据这一政策，消费者只要在湖北省内购买指定品牌的汽车、上湖北牌照，就可以享受由车企和政府联合提供的购车补贴。
互联网上流传着多张红彤彤的补贴海报，东风旗下6个合资品牌的数十款车型纳入到补贴名单之中，优惠金额在5000元至90000元不等。其后数日，一汽丰田、上汽大众与上汽通用别克等品牌的多款主力车型也被纳入至补贴名单里。
像极了冬天里的一把火，原本客流不多的汽车4S店，突然间门庭若市。平时直播间只有个位数的店涌进了近万人，忙得店员“连吃饭的机会都没有”。甚至有狂热的“信众”从外省出发，坐上飞机、高铁直奔武汉，目的只有一个：为了抄底抢车。
武汉汉阳区的一家东风日产4S店，挤满了前来选车的顾客。图/良豪
虽然整个3月都是此次购车优惠季的有效期，但在狂欢之下，不少优惠力度诱人的车型一夜售罄，目前只能排队下定，什么时候提到车还是未知数。
有人感慨称：“没有卖不动的车，只有合适的价格。”有网友甚至调侃道，错过一次“要再等十年”。
一、“错过一次要等十年”
在“史上最强”的购车补贴刺激之下，如果有比去东湖边赏樱花更诱人的周末活动，那一定是去汽车4S店看车，尤其是“东风系”品牌的4S店。
这样的说法并不夸张。之前的数个工作日里，全武汉的东风雪铁龙4S店挤满了前来看车的人，排队参与试驾的客户有40人之多，只因参与补贴的一众车型里，雪铁龙C6的补贴力度最吸引人。有新晋车主分享购车经历时透露，一天时间里就卖出了200多辆雪铁龙C6――相当于是过去一个月销量的两倍。
甚至需要从外省紧急调现车“支援”湖北。/微博@新浪汽车
公开资料显示，和本田雅阁、丰田凯美瑞相比肩的雪铁龙C6，官方指导价21万元。但在获得9万元的政企综合补贴之后，售价降至让人难以置信的12万元，比朗逸、卡罗拉等A级车还要便宜。
同样吸引人的还有同品牌的C3-XR。这款官方指导价11.39万元的小型SUV，在获得5.6万元的政企综合补贴之后，5.79万元就能入手。
人们对雪铁龙大促的调侃铺天盖地：“20多万的C6全是缺点，但12万的C6全是优点。”但调侃之余，精明的购车者早已将库存的现车全数卷走，只剩下心动不已但又犹豫不决的准车主们赶了个晚集。
在汉阳区的一家东风雪铁龙4S店的咨询台前，新周刊记者发现了一张A4纸大小的客户告知书，告诉所有客户新车销售火爆，资源供不应求，订车需要排队，“先到先得，不确保一定能满足资源”。
东风雪铁龙4S店内的客户告知书。图/良豪
“目前都是排单状态，湖北省内已经没有C6的现车了。”一位派驻到店内支援的神龙公司总部管理人员在咨询台大声地向围在身边的顾客解释道，“我们现在从外地调了一批车回来，新车订单在（神龙公司）工厂生产，但不能完全保证一定能按时交付。”
或许是买车的人实在太多，也或许是为了劝退外省来的“信众”，多家媒体报道称，湖北的一些雪铁龙门店抬高了购车门槛：有的门店将定金从5000元加价至2万元，有的要求在湖北交够半年社保。至于在汉阳区的雪铁龙门店，新周刊记者了解到，购车资格直接被卡死为“只限武汉市户籍”。
即便如此，依然有不少客户抢着留资、交定金排队，试图薅一把促销的羊毛――尽管他们并不知道什么时候能顺利提车，也很有可能最终被4S店无情“劝退”。
苛刻的购车条件，也无阻四面八方的客户抢着留资、交定金排队。图/良豪
这只是当下湖北车市热度的一个缩影。据媒体报道，武汉经开区在3月6日举办的一场座谈会上披露称，活动开启后，神龙汽车的日均订单量增长了984%，东风本田5天内达成1469辆订单。座谈会上还透露，仅用一个周末的时间，湖北省内东风乘用车各4S店达成订单275辆，较2月日均增长186.5%。
二、燃油车，为什么也卷起来了？
湖北省的汽车巨额优惠让“东风系”车型爆了单，也让其他省份从最开始羡慕，到开始争相抄湖北省的作业，陆续加入降价战场。
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