中国西部航空客服电话大全已更新2023(实时/更新中)我们需要的是什么样的网约车？低价、安全、舒适，这三点无法统一(2)-木庄网络博客

在行业竞争的背后，似乎还没有一家平台认真考虑过，用户需要的是什么样的网约车。01、网约车行业“搅局者”仍未出现，价格已经被平台控制

如今的网约车市场，已经被分为了自营和聚合两大阵营，但归根到底，他们依旧是点单+派单的行动模式。现如今还没有任何平台成为行业“搅局者”，如同拼多多对电商市场的生态冲击一样。

长期的模式单一，导致平台早已对自己的位置十分了解。对其中赚钱的门道也已经是娓娓道来，低价单、一口价单、特惠单，反正抽成是不变的，这些单让网约车司机承担就行，用户数量上来了，自然也就赚钱了。

依照这样的想法，网约车平台开始疯狂增加。一喂顺风车、神州专车、首汽约车、曹操专车等平台纷纷涌现，从拼车、专车、顺风车多角度丰富网约车体系，网约车跃升成为共享经济最成功的商业模式，一度带动共享经济的创业与投资热潮。

打车，无疑是消费者的刚需。但跑了十几年，为什么平台没能找到一个真正高性价比的解决方案？要知道，好的网约车商业模式，必是司机、用户、平台三方共赢。

02、低价、安全、舒适，三者无法达到完美平衡

在平台烧钱占地盘的时候，司机和用户是赢的，低价、舒适的网约车可以得到保障。但因为大量无证司机涌入，安全这点始终无法得到保障。

在滴滴成为王者过后，网约车市场一超多强的局面诞生。各平台开始圈地自保，补贴没有了，单价降低了，平台赢麻了，司机遭殃了。

有的平台倡导安全，但低价和舒适不被重视。有的平台倡导低价，同样的安全和舒适无法得到保障。

低价、安全、舒适似乎成为了不可能的百慕大三角，无法达到完美的统一。

用户需要什么样的网约车，大家都明白，但现如今网约车已经缺乏强有力的“搅局者”。大家都如同一滩死水开始摆烂了，没有生存危机，没有向上爬的动力，一成不变的运营模式也难以激发平台运营者的好胜心。

或许有一天，当一个强有力的竞争者出现的时候，用户心中完美的网约车才会浮出水面吧。

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