本文摘自网约车观察，侵删。
师傅，等我五分钟，我洗个脸，马上下楼
师傅，等我把面吃完，7分钟就好
师傅，我还在上课，还有15分钟下课，麻烦等一下
师傅，……等我一下
“等等我”，相信是大多数网约车司机最不想听到的一句话！
在出行领域，有一大怪象，无论是火车、地铁，还是公交、巡游出租，从来都是“人等车”。
但在网约车这里却反了过来，“车等人”成为了常态。
开了三年滴滴，行程17.5万公里，完成订单1.4万单。
一、车等人，这种情况占全部订单的80%左右，多数几分钟，少数十分钟，极少数二十分钟或以上。
二、人等车，这种情况占全部订单的15%左右。绝大多数十分钟内，特殊情况下有超十分钟甚至达到半小时的。
AI">三、车找人或人找车。这种情况占全部订单的5%左右，原因是定位不准，这是最令司机头疼的情况，也是最耗油耗时的。
这样正常吗？合理吗？车到了，乘客还在家。
司机说一句，“提前准备好，车到了还得等”，乘客就好像受到了冒犯，“司机说话好刻薄”。于是司机改了“乘客请提前准备好，路况不佳，避免延误行程”，这么客客气气说总行了吧，乘客依然迟到，上车之后又催司机快点开，司机可真难。
似乎迟到的乘客都默认了一个前提：让司机等是理所当然的。
但乘客你知道吗？
等你不是不行，但因为你的迟到，司机很可能就白跑两三天。一个违停被拍，200元没了。不只如此，平台这方面的规则也极其严格，2分钟拍照违停，有的地方要司机等3分钟，有的城市更要等5分钟才算迟到，才能无责取消。
把车停得太远，乘客找不到车；停在指定位置，乘客又不出来，司机也是无奈啊，乘客太多，素质参差不齐，有些根本就没有时间观念，刚起床就叫车，还在上课就叫车，还没下飞机就叫车……这样的人比比皆是。
平台支持司机等乘客，司机为了等乘客，几分钟白白浪费，不敢取消怕被投诉
又考虑到自身职责，一次次忍让乘客，把苦水往肚子里咽……
等车的时间，司机左右为难：等乘客，就可能被交通部门罚款；不等乘客，平台会扣分罚款。
身心都受着煎熬，迟到的乘客，你还觉得司机的催促是小题大做吗？
乘客与网约车之间的默认条例不止这一个，搬行李、定错定位要求开到单元门口等等都是司机应该做的，如果没做就给差评。但是这些真合理吗？
难道司机的时间不要钱吗？
网约车司机都在争分夺秒地挣钱，跑流水、跑奖励不容易，时间一等一浪费，自己接下来的计划都要改变了！
有乘客认为：“网约车是服务行业，等一会怎么了？”
我认为：等是可以等，但是到达定位点后就要实时计费，可以计费等3分钟或无责直接取消订单。
这样司乘双方可相互督促，减少迟到的可能。
我敢说没有一个司机愿意等人的，都是被平台规则逼得无奈，
有些司机看不惯装大爷的乘客，直接开车走了，这样可能会引起更大的司乘矛盾
所以，乘客与司机要相互理解，相互尊重。
网约车不是不能车等人，等人可以，但应该在合理的范围内收取相应的费用，不该让网约车等人成为常态。
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