本文摘自太平洋电脑网，原文链接：https://news.pconline.com.cn/1464/14645684.html，侵删。
自2021年2月着陆以来，“毅力号”火星车一直在绘制火星景观图并分析该星球的构成。 在持续数周的通信暂停后，该探测器再次向美国宇航局（NASA）的科学家和工程师传输数据。 这些信息继续让研究人员看到（或听到）前所未有的火星的景象和声音。
NASA喷气推进实验室（JPL）本周举行了庆祝活动，因为与基于火星的毅力号探测器的连接已经恢复。计划中的无线电静默期是一种被称为“火星合日”的自然现象的结果。重新建立的联系为毅力号团队提供了持续获得火星景观的图像以及这个遥远星球环境的更多音频记录的机会。
“火星合日”期间，从太阳日冕中喷出的电离气体会干扰无线电通信。一旦会合开始，JPL的工程师就会避免发布任何命令，因为这些气体会导致漫游车收到损坏的传输。
规划潜在的通信问题只是JPL团队必须计划的众多风险之一。使用已知的技术（而不是那些最前沿的技术）在确保长期可操作性和确保NASA了解火星的能力方面起着关键作用。
在最近发布的一段视频中，JPL的工程师描述了漫游车的商业级麦克风，用于提供来自红色星球的前所未有的音频和声学数据。漫游车本身能够完成从谈判障碍物到数据收集和分析的任务，它配备了一个改良的PowerPC 750，与20世纪90年代末为 苹果 iMac G3提供动力的CPU相同。
设计、建造、运输和控制数百万英里外的无线电操作的漫游车不是一件容易的事。该计划于2020年7月启动，标价27亿美元，需要一个由世界上最聪明的工程师、科学家和研究机构组成的团队。
“毅力号”探测器将继续穿越火星表面，分析岩石、土壤和空气样本。数据也将由漫游者的“伙伴”Ingenuity捕获，这架小型直升机已经在火星完成了几次测试。
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