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本报讯（记者 马婧）一年一度的“双11”来临，快递行业再次迎来大考。由于今年“双11”预售比去年提前4小时开始，货量相较于去年有大幅提升。各家快递企业在人力、运力、物力方面齐发力，应对快递旺季。
卸货、分拣、装车……记者走访时看到，位于通州区的德邦快递北京转运中心一片忙碌景象。相关负责人介绍，该场地面积约1.23万平方米，最大承载量为20万件，德邦快递在房山还有面积1.26万平方米的转运中心，最大承载12万件。与去年相比，两大转运中心操作货量与高峰期分拣单量均有大幅提升。
负责人介绍，德邦快递已在前期扩大招聘，进行人员储备。同时，房山转运中心储备5家外请临时工供应商，通州转运中心储备外请临时工供应商10家，累计储备人力超300人，可弥补货量高峰期间的人员缺口。在运力方面，德邦快递推行线上约车，减少各营业点部约车申请环节，提高司机响应速度，实现车辆实时到位。两大转运中心也采购了部分新车。
中通快递也在“双11”前储备了充足的物力、人力。中通快递北京区域的所有挂车均已完成了车辆维保，保证车辆安全平稳上路。
菜鸟方面表示，“双11”期间菜鸟联合天猫投入亿元用于补贴快递员，感谢他们在一线的辛苦付出，鼓励其提升服务质量，让消费者享受更好的购物体验。
不少消费者表示，11月1日支付尾款的当日或次日就收到了包裹。“从早年的爆仓、平均六七天送达，到现在的分钟级送达，数字化物流的进步，让物流服务体验从单纯的快逐步走向又快又好。”
在德邦快递房山转运中心，工作人员正在紧张分拣“双11”包裹。
本报记者 邓伟摄
来源：北京日报
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