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共享助力车停放管理难题，有了新解。重庆日报记者11月12日从哈啰骑行获悉，该公司与南岸区综合行政执法局联合铺设的“黑科技”蓝牙道钉，正式在南岸区水云路的非机动车停放道上投用，这也是重庆首个蓝牙道钉区域。
南岸区水云路的非机动车停放道上，一排排蓝牙道钉安装着。受访对象供图
据了解，蓝牙道钉外看就像一个小盒子，通过设置一定数量的蓝牙道钉，可以高精度地识别共享助力车有没有被准确停放在车位上。反之，用户将无法给车辆上锁，直至车辆停入规定区域内。
哈啰骑行南岸区负责人王晋阳介绍，随着共享助力车的普遍使用，一些问题也逐渐暴露，如随处停放、摆放不整齐，助力车骑行资源浪费等。而蓝牙道钉则通过GPS+北斗+蓝牙+WiFi等四重精准定位系统技术，和车辆上的感应器进行深度匹配，实现人工智能定点还车。由于借力了北斗三号全球卫星导航系统，其定位精准度可以达到亚米级别，将在一定程度上解决共享助力车停放的管理痛点。
同时，市民在还车过程中，后台智慧平台也会对蓝牙道钉和单车发出的信号进行实时比对，通过比对则表示单车已经停放在指定位置，还车行为随即完成，反之将无法完成还车动作。
共享单车解决了城市最后一公里问题，实现了快慢交通的协同互驳，随着共享单车进入新的发展阶段，迭代出如助力车这样的产品，共享企业如何与城市共管共治已成为新的议题。华东理工大学社会公共管理学院副教授马流辉曾指出，“未来，像共享助力车这样的社会公共产品还会频频出现，迫切需要政府、市场、社会三方形成协同共治的局面，建立起可持续发展的治理生态环境，才能集中智慧和精力有效应对。”
来源：重庆日报
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