佳人车语 |“狸猫换太子“与电动汽车


本文摘自人民资讯,原文链接:https://mini.eastday.com/mobile/211209224415061989842.html,侵删。

在明清小说《包公案》与《三侠五义》里出现的场景——狸猫换太子,如今在长城汽车旗下电动品牌欧拉好猫身上再现了。

很佩服这样与时俱进的消费者,他们对芯片的认知竟如此深刻。欧拉好猫宣传中所说的高通八核芯片,与实际搭载的英特尔四核芯片到底有多大差异,我完全搞不清楚,凭感觉八核要比四核先进与高级。后来百度了一下,显示的内容是:八核处理器与四核处理器本质上并没有什么不同,只是八核的速度会比四核快上许多,实际操作速度、游戏性能等方面,四核不会逊色于八核,用户感受到的差异不会很大。

因为不懂,所以不敢添油加醋,基本属于“来文照登”。不信请搜百度。

其实欧拉这两年做得不错,我们南京当地经销商对这个品牌甚至有点“爱不释手”,不仅销量好,利润也可观,这在汽车4S店大多“赔钱赚吆喝“的当下,已是一道难得的风景。这个良好的可持续生态,是他们盼望已久并孜孜以求的,当然不愿意因为此事而毁于一旦。

好在厂家相关领导已给出正面回复,相信只要有足够的诚意,照样还会赢回消费者的“芳心”。现在的新能源车企都喜欢拿“用户导向“来说事,真正落实了这个导向,应该就不会迷失方向。

至于欧拉这次在宣传上的“用力过度“,把美好愿景与当下现实混为一谈,看起来似乎是犯了一个低级错误。

不过,这也不奇怪。大多数电动车企都有这样的喜好。它们在品牌推广上的力度,常常超越了它们技术创新的速度。

如果不太健忘的话,今年8月,因为蔚来汽车在沈海高速上的一次车祸,尤其是大家对那位31岁逝者的无限惋惜,人们可能还不会对“自动驾驶“与”自动辅助驾驶“这两个天壤之别的概念,有全新的认识。一夜之间,好多品牌在宣传中故意混水摸鱼使用的”自动驾驶“功能,全都改成了”自动辅助驾驶“。在生命的代价面前,他们终于明白了这个两个字的份量。这个被热炒多时的概念,也因此消停了些。

因为业内人士都明白,在5年甚至10内之内,自动驾驶,都是一道难以逾越的关卡。

新能源车将引领全球汽车行业的转型,已是不争的事实。尤其国内,今年迅猛的势头令人咋舌。除了政策导向、用车环境的向好,以及电动车自身属性所具备的各种优势,我以为,电动车在宣传推广上的成就更是功不可没。

举个不太恰当的例子,就像有些人进了直播间,被带货主播一顿忽悠,立马就无法控制自己,开始了剁手体验……

汽车比起生活中的一般日用品,可能要支付高昂得多的费用。大米多抢几袋没问题,但买车还是需要理性务实些。

当然,对电动车企来说,实事求是很重要。

比如,买辆续航500公里的电动车,只跑了450公里,没人去告你。因为,你已是良心车企了。

来源:扬子扬眼

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