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上海地铁14号线和18号线已经全线通车，同步开通的还有三大运营商的5G网络。
据了解，14号线运营里程约38公里，共新增30座车站；18号线一期北段运营里程约21公里，共新增18座车站。为此，上海电信不仅安装了超过3000台5G设备，还首次使用了2个频段的5G网络——3.5G和2.1GNR。采用这样的5G网络，能起到有效分流5G网络用户，扩展5G容量，提升用户用网感受的效果。
经测算，在地铁14号线和18号线的站厅及站台区域，上海电信5G上网速率普遍超过800Mbps，在高速行驶列车中下行均速达到500Mbps，相比4G下行速率快了近10倍。
安装如此多设备，常规时间都需要2个月，但上海电信仅仅用了20多天的时间，为此，上海电信将原计划的2支施工队伍增加到6支到8支队伍同时施工，甚至一周有3天须进行24小时施工。
上海移动在地铁14号线和18号线通车前夕，也全面完成全线5G网络覆盖建设。
他们累计新增部署5352台设备，并在新线路上采用上海移动最前沿的5G网络“传统+新型+泄缆”三层全频覆盖方案，同时创新性地提出5G（100M+60M）带内连续频谱的载波聚合技术，有效解决地铁隧道物理通道不足的难点，从而实现客户平均下载速率超过1Gbps，较传统速率提升60%以上。
上海移动最高峰时，共有10多支施工队伍在地铁线内同步施工。
在严格遵守地铁方施工时间窗口的基础上，上海移动最高峰时，共有10多支施工队伍在地铁线内同步施工。地铁线开通运营前一周，项目负责人7*24小时现场驻点。
上海联通也赶在地铁14号线和地铁18号线正式开通前夕，通过共建共享、应急开通完成全量48个站厅站台、46个区间的3/4/5G网络部署，全线平均速率达到500Mbps以上。
同时，他们在短短5天时间内，完成两线200余个闸机口网络优化，确保“刷码”业务顺畅，平均时延低于20毫秒，23个新增换乘站点全程数据感知优，语音不掉话。
上海联通在短短5天时间内，完成两线200余个闸机口网络优化。
来源：上观
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