本文摘自太平洋电脑网，原文链接：https://news.pconline.com.cn/1478/14781489.html，侵删。
在国产的大飞机项目中， C919 是单通道客机，航程在 4000-5000 公里，更大的宽体客机 CR929 是中俄合作研发，航程可达 1.2 万公里，计划中最重要的设备—— PD-35 发动机推力可达 40 吨，预计 2024 年启动试验。
据俄媒报道，俄罗斯国家技术集团国际合作与地区政策部主任维克托·克拉多夫表示， 俄技术集团已经开始制造 PD-35 发动机首台原型机，计划在 2024 年启动发动机的试验工作。
克拉多夫指出， PD-35 发动机不仅将用于俄中 CR929 客机，而且将成为其他未来飞机的发动机。
他说：“目前，我们已经开始制造 PD-35 发动机首台原型机，即所谓的技术演示发动机，计划在 2024 年启动发动机的试验工作。 ”
此前，计划在 2023 年生产出样机， 2025 年完成开发， 2028 年实现量产，计划用来作为包括 CR929 客机在内的未来宽体飞机的动力装置。
此前 CR929 总师陈迎春透露， CR929 的航程远达 12000 公里，从北京或上海出发可以满足亚太和欧洲航线需求，能直飞北美的温哥华、西雅图、旧金山、洛杉矶等地，基本满足中国市场 95% 的航线需求。
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