本文摘自太平洋电脑网,原文链接:https://news.pconline.com.cn/1478/14781489.html,侵删。
在国产的大飞机项目中, C919 是单通道客机,航程在 4000-5000 公里,更大的宽体客机 CR929 是中俄合作研发,航程可达 1.2 万公里,计划中最重要的设备—— PD-35 发动机推力可达 40 吨,预计 2024 年启动试验。
据俄媒报道,俄罗斯国家技术集团国际合作与地区政策部主任维克托·克拉多夫表示, 俄技术集团已经开始制造 PD-35 发动机首台原型机,计划在 2024 年启动发动机的试验工作。
克拉多夫指出, PD-35 发动机不仅将用于俄中 CR929 客机,而且将成为其他未来飞机的发动机。
他说:“目前,我们已经开始制造 PD-35 发动机首台原型机,即所谓的技术演示发动机,计划在 2024 年启动发动机的试验工作。 ”
此前,计划在 2023 年生产出样机, 2025 年完成开发, 2028 年实现量产,计划用来作为包括 CR929 客机在内的未来宽体飞机的动力装置。
此前 CR929 总师陈迎春透露, CR929 的航程远达 12000 公里,从北京或上海出发可以满足亚太和欧洲航线需求,能直飞北美的温哥华、西雅图、旧金山、洛杉矶等地,基本满足中国市场 95% 的航线需求。
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