本文摘自浅语科技，原文链接：https://mini.eastday.com/mobile/220111203921818254237.html，侵删。
从2022年起，新能源汽车购车补贴在2021年的基础上再退坡30%，这意味买车需要多一部分钱，1月11日，小鹏汽车公布了全系车型最新补贴后的价格。
其中小鹏旗舰轿车P7全系上涨4300-5900元不等，最新补贴后售价为22.42-40.99万元；全新P5全系上涨4800-5400元不等，最新补贴后售价为16.27-22.93万元；SUV车型G3i全系上涨4800-5400元不等，最新补贴后售价为15.46-19.32万元。
其实新政策已从2022年元旦开始执行，小鹏汽车之所以直到今天才宣布最新价格，是因为它在2021年12月底时曾宣布称在2022年1月10日24点前下定，还可以享受2021年标准的补贴，而今天刚刚过了这个时间节点。
需要注意的是，此次仅针对价格进行调整，设计、配置等方面均没有变化。
作为国产新造车势力中的三强之一，小鹏汽车去年迎来了较大幅度的增长，全年共交付98155台，为2020年的3.6倍，这其中小鹏P7最受欢迎，全年交付量为60569台，占全年总交付量的62%。
小鹏P5上市较晚，从去年10月份才开始规模交付，后续交付量持续攀升，12月份创下了5030台的新纪录；而作为小鹏成立以来推出的首款车型，G3系列表现较为一般，去年累计交付29721台，但相比于2020年还是大增了148%。
随着新能源补贴的退坡，2022年消费者购买电动车等产品的阻力又大了一分，这个时候就正式进入到凭产品和实力拼刺刀的阶段，今年对新能源车企而言确实是最为关键的一年。
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