本文摘自浅语科技,原文链接:https://mini.eastday.com/mobile/220113202730946509884.html,侵删。
之前有传言称BMW将把现有五系车型的插混技术移植给M5,以减轻越来越强大的环保压力。
现有谍照证实该说法为真,那巨大的打孔碟,四出排气,出卖了这辆重度伪装车,并非买菜版五系。
车身标注了混合动力测试车,且隐约可见电源口盖,其轮廓所勾勒的外形及尺寸与现有插混款五系一致。
问题是,插混M5会保留4.4升八缸发动机吗?前任M部门首席执行官MarkusFlasch接受采访时曾表示,公司仍在想办法降低六缸及八缸S型号发动机的油耗及排放,这两款性能车所用动力单元至少可存续至2030年。
而且,宝马电气化时代新宠XM由八缸内燃机与电机共同驱动,唯一的问题是车重——在增设电池及电动机动力单元后,新M5的车重显然是个问题,在弯道方面的表现可能不及车重1814公斤的现款燃油版M5。
预计宝马将在2023年引入新五系,2024年推出新M5,这两种车型将导入iX的iDrive8车机系统,采用标志性的曲面双联屏设计。
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