本文摘自浅语科技,原文链接:https://mini.eastday.com/mobile/220117234920920944578.html,侵删。
据乘联会数据显示,比亚迪秦PLUS(含EV、DM-i)12月份销量达到24287台,再度蝉联国内A级新能源轿车销冠。
自去年3月8日上市以来,秦PLUS的累计销量已达到169807台,去年10月份秦PLUS热销25908辆,杀入中国A级轿车销量榜前三,打破了合资品牌多年来的垄断。11月和12月销量仍稳定突破2万台,势头表现良好!
秦PLUS热销,跟DM-i车型关系甚大,依托DM-i超级混动技术,秦PLUSDM-i带来了“快、省、静、顺、绿”的颠覆性体验,降维打击同级别传统燃油车。
目前,秦PLUSDM-i提供两种纯电续航(55km和120km),一共是四种版本,售价10.58-14.58万元。
其中,55km续航的车型搭载EHS132电混系统,峰值功率达132kW,峰值扭矩为316N·m;在亏电状态下,百公里油耗为3.8L/100km,0-100km/h加速时间为7.9s。
120km续航的车型搭载EHS145电混系统,峰值功率达145kW,峰值扭矩为325N·m,电池容量更大;在亏电状态下,百公里油耗同样为3.8L/100km,0-100km/h加速时间为7.3s。
该车在满油满电的状态下综合续航可以突破1245公里,在加速、续航方面有着传统燃油车难以企及的优势。
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