本文摘自浅语科技，原文链接：https://mini.eastday.com/mobile/220117234920920944578.html，侵删。
据乘联会数据显示，比亚迪秦PLUS（含EV、DM-i）12月份销量达到24287台，再度蝉联国内A级新能源轿车销冠。
自去年3月8日上市以来，秦PLUS的累计销量已达到169807台，去年10月份秦PLUS热销25908辆，杀入中国A级轿车销量榜前三，打破了合资品牌多年来的垄断。11月和12月销量仍稳定突破2万台，势头表现良好！
秦PLUS热销，跟DM-i车型关系甚大，依托DM-i超级混动技术，秦PLUSDM-i带来了“快、省、静、顺、绿”的颠覆性体验，降维打击同级别传统燃油车。
目前，秦PLUSDM-i提供两种纯电续航（55km和120km），一共是四种版本，售价10.58-14.58万元。
其中，55km续航的车型搭载EHS132电混系统，峰值功率达132kW，峰值扭矩为316N·m；在亏电状态下，百公里油耗为3.8L/100km，0-100km/h加速时间为7.9s。
120km续航的车型搭载EHS145电混系统，峰值功率达145kW，峰值扭矩为325N·m，电池容量更大；在亏电状态下，百公里油耗同样为3.8L/100km，0-100km/h加速时间为7.3s。
该车在满油满电的状态下综合续航可以突破1245公里，在加速、续航方面有着传统燃油车难以企及的优势。
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