本文摘自太平洋电脑网，原文地址：https://news.pconline.com.cn/1439/14391304.html，侵删。
对于购买电动车，不少消费者最担心的问题为，开过几年之后，电池开始衰减，续航和车辆的动力性能同步衰退。 到时候，换电池甚至比卖车还贵，开也开不了，修也修不起，活脱脱砸手里成了“电动爹”。
那么购买电动车的车主，后续的经历遭遇真会有这么“悲惨”吗？特斯拉也公布了其官方报告予以回应。
8月13日消息，据报道，特斯拉在其最新报告中声称， 其两款电动汽车Model S和Model X行驶20万英里，所用动力电池的容量衰减约为10%。
报告中，特斯拉更新了Model S和Model X的电池运行表现数据，声称这两款电动汽车在行驶20万英里后，其动力电池电能容量保留约为90%，即只衰减10%。
这一数据还对一些实际使用报告给予了证实，即前10万英里电池电能衰减速度更快，但在接下来的10万英里中电能衰减速度减慢并稳定下来。
特斯拉认为，平均而言，车辆行驶20万英里就到了报废时候。该公司表示，“特斯拉动力电池的设计寿命比车辆寿命更长。 我们估计，一辆汽车在美国行驶约20万英里和在欧洲行驶约15万英里后，它就会报废。”
以上数据仅适用于Model S和Model X两款车型，但特斯拉声称，Model 3的动力电池续航里程将达到50万英里。并且，这家电动汽车制造商的目标是，其下一代动力电池续航里程要达到100万英里。
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