本文摘自太平洋电脑网，原文链接：https://news.pconline.com.cn/1479/14793524.html，侵删。
1 月 8 日上午， “ 科技革命与产业变革 ” 潍柴动力全球首款本体热效率 51.09% 柴油机发布暨国家燃料电池技术创新中心和 “ 氢进万家 ” 科技示范工程运行情况座谈会在济南召开。
在这次会议上，潍柴动力宣布柴油机本体热效率全球首次达到 51.09% ，再次刷新全球纪录。
如果在全行业推广应用， 与市场现有主流产品（平均 46% 热效率柴油机）相比，我国每年可节油 1600 万吨，经济效益约 1400 亿元；二氧化碳排放量每年可减少 5000 万吨。
据了解， 2020 年 9 月 16 日，潍柴动力发布了全球首款本体热效率 50.23% 的商业化柴油机，树立了全球柴油机热效率的新标杆，赢得了国际同行对中国内燃机行业的尊重。
之后潍柴科研团队向 51% 的新目标发起挑战，攻克了一个个国际难题，实现了多项原创性技术突破。
时隔 480 天，潍柴动力柴油机本体热效率全球首次达到 51.09% ，再次刷新全球纪录。
山东重工集团党委书记、董事长，潍柴动力董事长，国家燃料电池技术创新中心学术委员会主任谭旭光介绍， 潍柴动力柴油机本体热效率全球首次突破 51% ， 是传统动力的又一次重大革命，同时也为 “ 国七 ” 排放标准的实施提供了技术准备。
该技术突破，将全面实现潍柴动力全系列全领域柴油机引领全球；对于推动我国传统内燃机行业节能减排、绿色发展具有重大战略意义；在全球内燃机行业具有重要的技术引领作用。
“ 51.09% 热效率这一顶尖技术如果在全行业推广应用，将带来巨大的经济效益和社会效益。与市场现有主流产品（平均 46% 热效率柴油机）相比， 51% 热效率柴油机可实现油耗、二氧化碳排放分别降低 10% ，我国每年可节油 1600 万吨，经济效益约 1400 亿元；二氧化碳排放量每年可减少 5000 万吨。 ” 谭旭光说。
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