本文摘自太平洋电脑网，原文链接：https://news.pconline.com.cn/1484/14845644.html，侵删。
据 @每日经济新闻 报道，Stellantis（由PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团FCA共同成立）将对神龙汽车内部架构进行调整。
Stellantis集团宣布将于3月1日公布其在华全新战略规划，其中一部分就是计划增持广汽菲克25%股份，将持股比例由50%提升至75%；另一部分则是针对原PSA部分的神龙公司。
“东风内部称为‘两室一厅’模式， 即神龙汽车作为生产基地保留，保持现有股比；旗下两大品牌，其中东风标致由法方主导，增资扩股至75%； 东风雪铁龙由中方主导，增资扩股至75% 。 ”一位内部知情人士透露称。
近年来，法系品牌在中国市场遭遇“滑铁卢”，市场份额一步步被蚕食，主销品牌销量连续“腰斩”，在东风雷诺、长安PSA等法系车品牌相继退出中国市场后，神龙汽车的命运自然备受关注。
为了扭转颓势，挽回中国市场损失，中法股东双方决定加大对神龙汽车的支持力度，尤其是财务方面的投入。
随着工作重心的转移、多款车型的上市，2021年神龙汽车颓势得到扭转，累计批发量超过10万台，相比于2020年增长100.07%， 其中东风雪铁龙全年销量同比增长137%，东风标致全年销量同比增长74% 。
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