本文摘自太平洋电脑网，原文链接：https://news.pconline.com.cn/1485/14856046.html，侵删。
捷豹路虎正在与Nvidia合作，在其车辆中安装性能强大的电脑，以实现先进的驾驶辅助和自动驾驶功能 。两家公司表示，从2025年开始，所有捷豹路虎汽车将安装Nvidia端到端Drive Hyperion平台。
Hyperion是NVIDIA Drive平台的最新迭代，允许汽车制造商定制自己的驾驶功能。而Orin是该芯片制造商的片上系统，类似于特斯拉的完全自动驾驶芯片或 英特尔 的Mobileye EyeQ。这两家公司说，这种新硬件将构成一套新的驾驶功能的基础，包括高级驾驶辅助系统、自动停车和自动驾驶。NVIDIA表示，Orin是汽车的AI大脑，而Drive Hyperion是中枢神经系统。
外界猜测，Hyperion平台的客户可能包括沃尔沃、梅赛德斯-奔驰、现代、TuSimple、Cruise、Zoox和许多中国的电动车初创公司。捷豹路虎将NVIDIA的Drive Hyperion平台实现的功能描述为"高度自动化和完全自动驾驶"。
高度自动化，在许多情况下，将意味着你可以进入高速公路，汽车将自动驾驶。它将保持一个安全距离，它将留在车道上，有可能自动或应要求改变车道。完全的自动驾驶是指用户坐进车里，它将带你从A地到B地，用户不需要接触任何东西。这方面的范围也很广。
捷豹路虎表示，它正在研究第三级自动驾驶技术，该技术描述了在特定条件下不需要人类监督的驾驶功能，比如在高速公路上。目前，大多数自动驾驶技术公司，包括Waymo和Cruise，都说它们正在跳过3级，专门研究4级技术。原因是第3级被认为有潜在的危险。
捷豹路虎与Waymo达成了协议，Alphabet旗下的公司与该汽车制造商合作，为其I-Pace电动SUV配备自动驾驶硬件和软件。Waymo正在加州运营一支由捷豹I-Pace自动驾驶车辆组成的车队。
捷豹路虎还表示，它将在2025年前实现全电动化。虽然它的计划显然是雄心勃勃的，但这家汽车制造商在拥抱电气化和自动驾驶方面一直进展缓慢。迄今为止，其唯一的全电动汽车是I-Pace，该车在与更成熟的电动汽车制造商的竞争中举步维艰。即使如此，该车也是由承包商制造的，而不是由捷豹路虎内部生产。
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