本文摘自飞象网，原文链接：http://www.cctime.com/html/2022-2-28/1610329.htm，侵删。
《科创板日报》（上海，记者 曾乐）讯，近期，比亚迪在自动驾驶领域动作频频。2月25日，《科创板日报》记者获悉，比亚迪选择百度为其智能驾驶供应商。
就在同一天，智能激光雷达系统科技企业RoboSense（速腾聚创）宣布获新一轮战略融资，投资方包括比亚迪等。
对此，《科创板日报》记者尝试向速腾聚创方面了解关于此次融资的相关细节，但截至发稿尚未获得回应。
针对上述消息，北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔向《科创板日报》记者分析表示，“目前比亚迪在车联网方面发展相对不错，但在自动驾驶这部分发展相对落后。百度作为自动驾驶行业领头羊之一，双方合作也在情理之中。与此同时，眼下，不少车企纷纷发力关键零部件，而激光雷达的选择也变得尤为重要。”
事实上，比亚迪与百度的合作由来已久。早在2016年1月，比亚迪董事长王传福在接受媒体采访时曾透露，“比亚迪和百度合作进行了无人驾驶研发，而且已经开始了两三个月。”
而在过去一年时间里，比亚迪加快了在自动驾驶领域的步伐。其中，2021年2月，比亚迪完成对地平线的战略投资，且双方签署了战略合作；2021年12月24日，比亚迪与Momenta官宣成立“深圳市迪派智行科技有限公司”。
投资动作方面，天眼查信息显示，近年来，比亚迪在新能源产业链的公开投资事件多与芯片相关。其中包括：芯视界微电子、锐成芯微、地平线、杰华特微电子等。
据不完全统计，目前比亚迪产业链相关上市公司包括：欣锐科技、上声电子、泉峰汽车、德赛西威、拓普集团、福立旺等。
销量方面，2021年，比亚迪新能源汽车全年销量约59.4万辆，在业内表现较为亮眼。今年1月，比亚迪新能源汽车销量为9.3万辆，同比增长361.73%。
鲸平台专家、盘古智库高级研究员江瀚向《科创板日报》记者分析表示，“对于新能源汽车产业参与方来说，要想办法真正提升自己的内在竞争力。谁能率先做到，谁才有可能在市场发展的大势之中脱颖而出。相比传统燃油车，新能源汽车的更核心优势就在于智能汽车。”
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