本文摘自太平洋电脑网，原文链接：https://news.pconline.com.cn/1488/14882006.html，侵删。
在惨淡的销量面前，本田在中国市场的豪华品牌讴歌，或许也认清了现实，继去年停止中国进口车业务和轿车业务，讴歌退出中国市场只是时间问题。
3月4日消息，据“网上车市”报道， 从经销商处了解到，讴歌将退出中国市场，目前他们正在等待厂家的最后通知。
北京唯一家4S店“广汽Acura北京金港店”已经正式停止销售，未来将变成迈凯轮的4S店。
讴歌北京还有4家展厅，都是设立在广汽本田4S店中，目前还在消化去年库存车，但已经不在向厂家预定新车了，据经销商销售员表示，广汽讴歌厂家的工厂已经停产了。
4家展厅中的两家，已经在店内拆除讴歌展示，消费者如果想买车，直接带到库房提车，另外两家也表示， 等消化完库存，也将拆除讴歌展厅。讴歌车辆的维修保养不受影响，将由广汽本田4S店承接。
最新销量数据显示，广汽讴歌2021年全年累计销量仅6,554辆，同比下滑45.05%，其中CDX销量为3,264辆，RDX卖出了3,290辆。
据悉，目前讴歌RDX部分经销商甩卖库存车的价格，力度也十分具有诱惑力，讴歌RDX作为一款中型SUV，全系与本田思域Type R同源的2.0T发动机，匹配10AT，还有SH-AWD超级四驱系统，产品力极强。
但该车目前的优惠价格已超过5万，最低配27、8万即可入手，与奥迪Q5L、宝马X3想比，性价比极高，但是销量始终惨淡。
或许根本原因，讴歌是由美国主导开发，更适合美国消费者的口味，来到中国出现水土不服也属正常。
作为对比，讴歌2021年美国新车销量数据显示，总销量为15,7408台，同比增长14.9%，稳居美国豪华车市场前5强。那么在你看来，讴歌国内遇冷的原因是什么呢？
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