本文摘自太平洋电脑网，原文链接：https://news.pconline.com.cn/1490/14900644.html，侵删。
3月15日，据@比亚迪汽车官方发布数据显示， 秦PLUS 2月份热销22508台，蝉联了A级新能源轿车销冠 ，自上市以来，其累计销量已突破21万台！
作为对比， 紧凑型轿车里的明星车型丰田卡罗拉2月份卖出了15363台，要远低于秦PLUS ，也就日产轩逸和大众朗逸凭借2.8万和2.6万的销量排在秦PLUS之前。
秦PLUS之所以如此畅销，与DM-i的关系非常大，秦PLUS DM-i提供两种纯电续航（55km和120km），一共是四种版本。
其中，55km续航的车型搭载EHS 132电混系统，峰值功率达132kW，峰值扭矩为316Nm； 在亏电状态下，百公里油耗为3.8L/100km，0-100km/h加速时间为7.9s 。
120km续航的车型搭载EHS 145电混系统，峰值功率达145kW，峰值扭矩为325Nm，电池容量更大；在亏电状态下，百公里油耗同样为3.8L/100km，0-100km/h加速时间为7.3s。
近来受补贴退坡、原材料价格大幅上涨的影响，从今年1月份开始，秦PLUS全系上涨了3000元，其 指导价格也变成了10.88-14.88万元 。
但凭借着DM-i超级混动技术，秦PLUS DM-i拥有“快、省、静、顺、绿”的颠覆性体验，依旧能够降维打击同级别传统燃油车，2月份热销2.2万多台的数据足以证明这点。
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