本文摘自新设技，侵删。
“ 直到最后飞机平稳落地，才长舒一口气...
与其他交通事故比起来，航空运输的事故率并不算高，但只要一出事，就极有可能产生大量的死亡，基本是全员损失。于是有很多热心人都在积极思索解决办法~~
如果说给每个乘客配降落伞这种过于不好操作，给整个飞机搞降落伞是否可行呢？ 这个飞机降落伞的想法首要一点就是——可分离式的模块化客舱设计！
这个模块化设计最大的特点是：与一般的候机不同，客人与货物在候机时已经事先坐在了客舱里了，等到飞机到来后，直接将模块化客舱对接飞机即可！
飞行途中，一旦发生重大意外，可以在经过专业合法的判断流程后，将客舱与机身脱离。
客舱采用双减速伞模式，以及落地反射喷气装置、气垫缓冲装置，使得客舱安全着陆。
如果是在水域上空，也可以采用类似的方式。
另外，这个设计还有另一个好处，就是可以大大加快登机出机的时间，大家以后直接在机舱里候机，等到飞机一到，除了正常检修以外，把机舱直接对接上即可了...
猛戳视频，更多了解～
几年前，这个方案的设计者Tataren ko Vladimir Nikolaevich就已经在一些国家申请了专利，但推进实施却十分困难，至今没有太大进展~
很明显，要部署这样一个模块化的客舱系统，不是一个国家一个机场一个航空公司的事情，这需要全球的整体协调，必然是一个超级困难与庞杂的系统工程。所有大型飞机制造企业、航空公司、地面机场设施还有许多飞行安全部门联合起来，统一协调改造升级才可以。
这但至少这给了人们一些启发，去思索航空安全领域的不同解决办法。
最后，不管怎么说，希望航空事故越少越好，甚至随着科技的发展最终能减少到0伤亡，祝福人们平安
最炫的创意 · 最酷的设计 · 最黑的科技
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