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本文转自：大连日报
本报讯（大连新闻传媒集团记者李楠）近日，中车大连公司研制的3000马力节能环保型调车内燃机车获2021年度中车科学技术特等奖。这种机车节能减排效果显著，符合绿色环保发展趋势，是引领未来轨道交通装备发展潮流的重要装备，它的成功研制拓展了新一代交流传动内燃机车技术平台，推动了混合动力技术在轨道交通系统的运用与发展。
3000马力节能环保型调车内燃机车项目2015年启动，2018年首台样车组装完成。项目团队攻克诸多难点，在机车混合动力技术与动力电池应用技术方面更是从零开始；项目申请专利11项，发表相关论文5篇，形成相关技术标准、标准行业技术规范6项。
为充分验证动力电池在极端苛刻条件下的运用性能，该车分别在沈阳和成都完成了5种机车典型工况的考核任务，积累了大量应用数据。
3000马力节能环保型调车内燃机车采用12V240H柴油机和184kWh动力电池作为双源动力，机车装车功率为2500kW，最高运行速度100km/h。机车设有“柴油机动力”和“电池供电”两种控制模式，司机可根据当前机车牵引需求进行动力源的切换，从而大量减少柴油机在低转速低负载时的动力输出，提高能源利用效率，降低机车的油耗、排放与噪声，达到节能环保的目的。根据运用数据表明，3000马力节能环保型调车内燃机车最高可比既有调车机车节油27%，柴油机工作时间每日减少80%。
在传统内燃机车运行过程中，动力制动回馈的能量需通过制动电阻装置进行消耗，而3000马力节能环保型调车机车可以将制动反馈的能量用于辅助系统供电及动力电池充电，将机车动力制动产生的能量回收到动力蓄电池中，反复利用，实现节能。企业机车开发部在研发过程中充分考虑机车的安全性、适用性、舒适性与检修便捷性，将这些理念融于设计制造之中，尤其是动力电池的选择，该动力电池通过最高SIL4安全等级认证，更安全、可靠。
中车大连公司与戚墅堰公司、资阳公司、永济公司等中车内部企业，以及中国铁道科学研究院、大连理工大学、西南交通大学等科研院所开展联合研制，发挥大连市魏宏劳模创新工作室的技术专长，研制开发了采用多网融合的高速智能化控制系统，搭建了以柴油机与动力电池健康诊断为核心的智能监控系统，保障运用安全。用户普遍反馈该车操作简洁，交互清晰准确，检修维护方便。
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