本文摘自太平洋电脑网，原文链接：https://news.pconline.com.cn/1499/14991707.html，侵删。
当供应链受到严重影响时，垂直整合其生产并在内部制造大部分汽车零部件的电动汽车制造商占据了上风。2022年4月，美国大众集团首席执行官兼总裁斯科特-基奥在接受CNN财经频道采访时表示，制造电动汽车所需的芯片、镍、锂和其他关键部件都严重短缺。该公司正在投资于垂直整合战略。
特斯拉多年来一直在努力进行垂直整合。2016年，Electrek回应了高盛分析师的一份报告，称特斯拉有80%的垂直整合。该报告强调了这种模式在那些年的汽车行业中是多么的罕见。传统上，汽车工厂依靠不同的制造商和供应商来制造一辆汽车，但垂直整合的方法旨在减少这种依赖性：在内部制造一切。此前热播的无人机飞越特斯拉新柏林Gigafactory的视频显示了垂直整合在现代世界中的样子。此外，该视频还揭示了特斯拉如何使用极其自动化和先进的机器人技术来引领全球生产。
虽然汽车行业是第一个在工厂中大规模采用机器人技术的行业，但特斯拉将这一概念推得更远。该公司将机器人技术和自动化与人工智能相融合，创造了一个系统，使其制造的每辆车都变得更加智能。大众公司学习的速度很快，甚至从它的主要竞争对手那里也学到了同样的机器人技术方法。"我一直很欣赏埃隆-马斯克和特斯拉，他说'制造一辆很酷的汽车，好事就会发生'，"基奥对此表示。
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