本文摘自太平洋电脑网，原文链接：https://news.pconline.com.cn/1504/15045428.html，侵删。
近日，从一汽官方获悉，一汽首款双电机混动专用变速器已正式实现量产。
首款产品采用串并联混动构型，集减速、增速、差速功能于一体，可实现整车纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱等全部混动工作模式， 产品最大输入转速15000r/min、输出扭矩3200Nm、 最高传动效率98.6% 、直驱模式切换响应时间小于350ms 、NVH性能表现优异。
传动效率高达98.6%是什么概念？作为对比，目前主流的变速箱有MT手动，传动效率大于等于96% ；干式双离合，传动效率90%~95%；湿式双离合，传动效率86%~92%；AT自动，82%~90%和CVT无级，80%~88%。
凭借着98.6%的最高传动效率，可以说一汽首款双电机混动专用变速器的传动效率 处于业界领先地位 。
官方介绍，一汽首款双电机DHT变速器立项至量产启动，历时仅30个月，共计完成24大类台架试验及10大类整车试验，累计台架验证时长超6000小时， 等效验证里程超500万公里 。
值得一提的是，新一代红旗H5或将率先搭载这款变速箱，据悉，新车提供1.5T、2.0T和1.5T HEV三种动力版本，预计今年下半年正式上市。
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