本文摘自太平洋电脑网，原文链接：https://news.pconline.com.cn/1504/15048384.html，侵删。
电动车之所以又被称为电动爹，很大一部分原因在于其冬季寒冷天气续航里程几乎对半折损，这样很多北方车主头疼不已。
那么有没有什么办法可以有效保证电动车的动机续航呢？近日，哪吒汽车官方发布了其自主研发的“ 天工电池 ”的技术细节，或将在一定程度上缓解电动爹的尴尬。
据了解，天工电池重点对于电池结构安全设计、热管理系统、智能云端管理等方面进行了优化，现已完成测试工作，将率先用于全新的哪吒S之上。
电池结构安全 ：“天工电池”实现了电芯、模组、整包的三级防护，能提供电芯间1000℃的隔热、模组的800V电气绝缘、IP68级别的整包防水等安全功能，有效控制热扩散、绝缘损坏等安全问题，并能提供185Wh/kg的系统能量密度。
热管理系统 ：“天工电池”应用了哪吒汽车自研的HOZONEPT4.0恒温热管理系统，凭借前馈控制、行车加热等功能， 可增加20%的冬季续航、减少2%的充电能耗、提升20%的低温充电效率 。
此外，电池热管理系统可以根据车辆目前的导航设置智能了解后续的行驶工况，提前预估电池的冷却或加热需求，使电池温控系统的运行更有效率，单次充电节约2%的能耗。
智能云端管理 ：天工电池搭载的电池主动监控系统，具备电池可用容量SOH计算、析锂计算等多样的电池安全监测和预警算法，并能覆盖行车、充电、静止等不同场景。
在360提供的大数据云平台加持下，它还将通过海量数据分析，为每台车制定最适合的电池管理方案，实现一车一策，让电池寿命更持久。
搭载全新电池的哪吒S将于近期发布，其提供纯电和增程两种动力版本， 其中增程版NEDC工况纯电续航300公里 ，总续航更是达到了1100公里；纯电版CLTC工况续航715公里，其中四驱版零百加速仅3.9秒。
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