本文摘自太平洋电脑网，原文链接：https://news.pconline.com.cn/1505/15053264.html，侵删。
据航空工业集团官方消息， 5月31日，在广东珠海，由航空工业自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600全状态新构型灭火机，成功完成了首飞！
这标志着AG600项目全面进入加速发展阶段，也标志着灭火功能型号研制取得重大突破，是国家自主航空应急救援装备体系建设的重大阶段性成果。
当天10时55分，由机长陈明、副驾驶孙康宁、空中机械师张雷、监控观察员焦连跃组成的首飞机组，驾驶AG600从珠海金湾机场滑行起飞，完成等速爬升、平飞减速、松杆飞行、模拟进场复飞等试飞任务，在空中飞行20分钟，成功降落。
飞机状态良好，操纵系统正常，各系统运行稳定。
AG600全状态新构型灭火机最大起飞重量60吨，最大载水量12吨，填补了国产大型航空灭火飞机的空白。
该机型设置增压舱，采用电传飞控和综合航电，配置全任务系统，相比技术验证机具有更高安全性、更大投水量、更远航程、更优秀的平台系列化发展能力。
AG600飞机是为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设迫切需要研制的重大航空装备， 是我国首次按照民用适航标准研制的大型特种飞机，是与运20大型运输机、C919大型客机并称的三型国产大飞机之一。
在工程化验证阶段，AG600技术验证机相继完成了陆上/水上/海上首飞，关键性能试验试飞、汲投水灭火功能验证试，突破掌握了气水动融合布局、高抗浪适海船体、复杂高支柱起落架等关键技术。
在实用化应用阶段，主要是开展全状态新构型灭火机、救援机研制和适航取证。
AG600立足于国内产业链、供应链、创新链， 实现了包括发动机、关键机载系统在内的100%国内自主配套 ，一大批新技术、新材料、新工艺得到应用，有效带动相关产业快速发展和质量提升。
航空工业计划2023年具备执行灭火任务能力并投入实战应用，2024年灭火机取得中国民航适航证并交付用户使用，2025年救援机取得中国民航适航证并交付用户使用。
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