本文摘自太平洋电脑网，原文链接：https://news.pconline.com.cn/1511/15113206.html，侵删。
特斯拉正在继续挑逗人们对其即将推出的8级重型电动卡车--Semi的好奇。这辆卡车本周已经第三次出现在美国，尽管首席执行官埃隆-马斯克恳请大家对公司的产品路线图保持耐心，但Semi出现的频率越来越高，也许是暗示车辆生产时间表会有所调整。
本周，Semi被看到了三次。两次是在公共道路上，最新一次是在Teslarati的报道中，该卡车与Megachargers一起在加州Modesto的Frito Lay/百事工厂进行测试。在此之前，在德克萨斯州Gigafactory的Cyber Rodeo上发现了这辆半挂车，还有人看到它行驶在弗里蒙特和内华达州Giga之间的道路上或在公司活动中。
最新的目击事件发生在本周早些时候，在密歇根州布鲁克林的密歇根国际赛车场。这条两英里长的赛道几十年来一直是赛车活动的场所，但最近却举办了特斯拉的全部车辆阵容展示，包括Semi。
特斯拉的粉丝和各地的电动车爱好者都对特斯拉即将发布的卡车感兴趣，因为Cybertruck和Semi在过去已经接近生产。市场条件和供应链的不确定性使这两个项目停滞不前，这使预计的生产开始日期大大推后，让预订者不知所措，公司自身也缺乏答案。
尽管如此，本周多次出现的Semi可能是一件好事。马斯克推动特斯拉在2020年中期开始批量生产Semi后，由于电池单元的短缺，该项目不可避免地被推迟。显然，由于Semi的尺寸，它需要更多的电池，而在目前电动车市场的地位，特斯拉的重点是将更多的乘用车过渡到电气化动力系统，而不是商用车。因此，特斯拉的大众化轿车Model 3和跨界车Model Y一直是电池库存的消耗主力，这也无疑为该公司连续九个季度的交付量增长做出了贡献。
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