据英国天空新闻网消息，被中国闻泰科技公司旗下子公司安世半导体收购的英国纽波特晶圆厂员工协会，当地时间21日去信英国商务大臣沙普斯，敦促后者改变迫使中企出售该厂多数股权的决定。此前几天，英国政府以国家安全为由要求安世半导体出售已收购的该工厂86%的股份。对于英方屡次施压并要求中企撤销对英国最大半导体制造厂的收购，中方已多次申明对此坚决反对。报道称，纽波特晶圆厂员工协会21日去信沙普斯，信中称英国政府此前的决定令他们的生计受到威胁。“我们无法相信你已经决定要求安世公司出售他们在纽波特的半导体工厂。”信中称，“
近日，据DigiTimes报道，苹果公司将转向三星购买iPhone所用的NAND闪存芯片。报道中引用的供应链消息称，由于一些限制...
IT之家11月22日消息，据TheRegister的报道，英特尔合同芯片生产部门的负责人RandhirThakur已经辞职，该报道得到了英特尔的确认。Thakur将继续领导英特尔代工服务到2023年第一季度，以确保新领导人的顺利过渡。英特尔首席执行官PatGelsinger向公司员工发送了一封电子邮件，感谢RandhirThakur在建立英特尔芯片代工服务（IFS，IntelFoundryServices）方面的投入和对公司IDM2.0（集成设备制造2.0）业务模式的帮助。“Randhir在过去两年半的时
21世纪经济报道记者 宋豆豆 报道持续近两年的芯片短缺问题，依旧在牵动着汽车产业的心弦。汽车行业数据预测公司Auto Forecast Solutions数据显示，截至10月30日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产约 390.5万辆汽车。根据预测，到今年年底，全球汽车市场累计减产量将攀升至427.85万辆，较此前的预估增加约1.62万辆。“缺芯的问题还没有解决，而且明年的预测也不乐观，很多芯片供应商反馈明年还不能满足博世的采购需求。”在博世举办的2022年度汽车与智能交通技术创新体验日上，博世中国执
新能源浪潮带动下，国产汽车芯片蓬勃发展，行业标准制定、认证等正在逐步完善。在2022汽车芯片技术创新与应用论坛上，中国汽车芯片产业创新战略联盟副秘书长邹广才表示，当前国产汽车芯片尚且处于“春秋”早期时代，企业数量快速增长，但大部分汽车芯片产品仅获得初步车轨级认证，建议企业布局发挥各自产品特色和技术优势，避免陷入低端产品的无序竞争。同时，汽车芯片国行标准有望在十四五期间会陆续得到落地、研制和应用。通常而言，车规级芯片要对安全性、可靠性、稳定性要求高，从设计到流片技术壁垒高，而且传统芯片、汽车电子和整车已经形
对于一部手机来说，芯片是其性能的核心，也是厂商们竞争的高地。每一次先进制程芯片的发布，都将引发业界关注。11月16日，高通在2022骁龙峰会上正式发布新一代安卓旗舰平台――第二代骁龙8，该芯片在人工智能、影像和游戏性能方面进行了提升。安卓阵营里，联发科和高通的技术比拼仍在继续。上周（11月8日），联发科已发布年底旗舰芯片，即天玑9200，基于台积电第二代4nm制程，集成170亿晶体管，CPU峰值性能的功耗较上一代降低25%。近年来，联发科试图通过多款芯片迭代来冲击高端市场，去年甚至抢先高通官宣了全球首款4
苹果公司在2021年4月发布了采用M1芯片的全新24英寸iMac，时隔一年半时间更多用户和媒体也开始关注新款iMac何时会...
今日消息，据彭博社报道，苹果公司计划开始从亚利桑那州的一家工厂采购其部分芯片。苹果公司首席执行官蒂姆-库克之前在访问...