没有谁能大而不倒！滴滴出行被再次点名，暴露出越来越多的问题-木庄网络博客

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文/YUXI 审核/子扬校正/知秋

从低调上市到“全家桶APP”被下架，滴滴上演了一出“魔幻”大戏。而如今来看，这场大戏远没到散场的时候。

根据新京报等的最新消息，9月8日，滴滴出行等8家网约车平台再次被约谈。而此次点名的重点，主要集中在滴滴等平台存在的司机注册把关不严、招募不合规车辆和司机等问题。

根据整改措施，滴滴等平台首先应立即停止不合规车辆和司机的招募，而现有的不合规车辆和司机，应该全部清退。

此次约谈也让网约车行业一直存在的“安全隐患”问题，再次引起舆论的关注。纵观滴滴多年的发展历程，“合规”其实一直都是最大的痛点。

根据官方在去年11月公布的数据，在合规率方面，滴滴新注册司机的合规占比还不到6%，新注册车辆的合规率仅1.5%，在国内的头部平台中排名倒数。而滴滴旗下的另一网约车品牌花小猪的合规率，同样不高。

作为市占率近九成的网约车品牌，滴滴在合规率方面的建设实在令人大跌眼镜。而合规率不达标导致的最直接结果便是，安全隐患众多和安全事故频发。

如今监管出手，也算是给滴滴们再次戴上了“紧箍咒”。而对于滴滴来说，这也不是第一次被点名，自今年7月份开始接受安全审查至今，滴滴暴露出的问题也越来越多。

除了车辆、驾驶员的合规性，数据安全、定价模式、司机权益的保证、禁止恶性竞争等，都是滴滴耐乃至国内的网约车行业陆续曝出的问题。

正如经济观察报在分析中指出，在发展初期，滴滴通过烧钱实现了市场份额的快速扩张。但要知道，无序扩张终不会走远，在流量见顶、监管加强、竞争对手增多的情况下，滴滴必须做出整改。

而滴滴从7月初至今，短短两个月之内的遭遇，也给网约车界的同行们上了宝贵的一课：没有谁能大而不倒。

通过烧钱砸出一个新市场的时代已然过去，网约车巨头们如果仍然无视违规收集信息、无视司乘人员合法权益等问题，最终也只能面临整改乃至下降，而最为致命的是遭到舆论的谴责和用户的抛弃。

自滴滴倒下后，原来的网约车市场二梯队玩家们纷纷看到了机会，不断加快扩张的步伐，比如曹操出行，美团打车、高德打车等。

9月6日，曹操出行拿到38亿元B轮融资的消息让业内“炸了锅”，出行市场无疑硝烟再起。曾经的二梯队玩家们也明白一个道理，一方面是滴滴的前车之鉴，另一方面是越来越严格的监管，以及竞争激烈的市场环境。

尤其在反垄断的行业大势下，如何通过个性化差异、特色化服务走出自己的路，是网约车行业新玩家们需要思考的问题。

而对于滴滴来说，如今的网约车行业也是机遇与挑战并存。随着一系列问题的整改，滴滴将重新出发也未可知。

没有谁能大而不倒！滴滴出行被再次点名，暴露出越来越多的问题