本文摘自太平洋电脑网，原文链接：https://news.pconline.com.cn/1456/14563575.html，侵删。
对国产大飞机C919系列来说，2021年将是关键的一年，今年不仅会交付首架飞机，还会取得适航证。自从2年前试飞开始之后，C919大飞机即将进入总装阶段了。
据华东民航官方消息，国产C919飞机生产许可审定委员会（PCB）中间会议在上海召开，会议由民航华东地区管理局副局长、PCB主任吕新明主持，来自民航局适航审定司、东北局审定处、西南局审定处、西北局审定处及上海审定中心的PCB委员或委员代表，中国商飞公司副总经理魏应彪、质量经理、生产经理、工程经理和适航经理等出席了会议。
此次会议是在C919飞机批生产首架机即将进入总装阶段的背景下召开的，标志着自2019年C919飞机批生产工作启动以来取得了阶段性进展，是C919飞机项目的又一个重要里程碑。
2021年3月1日，中国东方航空集团有限公司与中国商用飞机有限责任公司在上海正式签署了C919大型客机购机合同，这也是国产大飞机C919在全球的首个正式购机合同，东航将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。
按照双方签署的C919大型客机购机合同，东航首批引进5架C919大型客机，力争年内交付首架。
国产的C919大飞机是由中国商用飞机有限责任公司研制的一款168-190座级窄体干线客机，专为短程到中程的航线设计，属于单通道150座级，标配168个座位，最多可容纳190个座位，学名为“中短程双发动机窄体民用运输机”。
根据吴光辉的信息，2019年6架C919试飞飞机已全部投入取证试飞工作，在上海、西安、东营、南昌等地的六机四地试飞工作正顺利进行。目前，国内外用户达到28家，订单总数达到815架。
C919单通道飞机之外，国内还在研发更大的远程宽体客机C929，这是跟俄罗斯俄罗斯联合制造集团合作的，基本型航程为12000公里，标准三舱280座。
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