本文摘自卡卡爱汽车，原文链接：https://mini.eastday.com/mobile/221203215935389499200.html，侵删。
说起凯迪拉克这个汽车品牌，大家都觉得很可惜。明明在北美市场是一个拥有极高地位的豪华品牌，在国内市场上却屡屡受挫，即使降价10万，销量还是没有太大的起色。作为在国内市场主推的豪华品牌，通用汽车也不忍心放弃凯迪拉克这么多年来在国内市场上积攒下的口碑，只能想办法来降低凯迪拉克的门槛，获得更多消费者的支持。
凯迪拉克在配置方面其实是非常厚道的，全系车型都搭载了2.0T的发动机，而且整体的调校没有任何偏差，无论是入门级车型还是顶配版车型，都采用了一样的调校方式。比如凯迪拉克CT4，在售的4款车型全部搭载了2.0T发动机，最大功率都是237马力。
不过，一视同仁的动力也没有帮助凯迪拉克获得更高的销量，这让凯迪拉克很受伤。为了能够在保证利润的前提下，拉开与同级竞争对手的价格差距，凯迪拉克直接推出了一款1.5T的CT4，起售价跌破了20万。
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