沈抖：我们确实看到云业务营收的逐步回升，我们的团队也随着疫情防控政策的调整而开始更多接触现有客户，但是不同项目营收列入报表的周期不同，从几个月到几个季度不等。同时，我们将逐步退出低利润率的业务，聚焦提升云业务利润率，这也有可能影响未来营收的增长，但是，超过行业增速仍是我们今年的目标。长远来看，传统行业上云和利用人工智能提升效率的大趋势没有改变，数字化仍然是GDP增长的关键推动因素，由于百度的特殊市场地位，我们从中受益也是最大的。同竞争对手相比，如李彦宏所言，人工智能云方面，我们在四个层面提供一站式的产品：云基础设施，深度学习平台PaddlePaddle，大基础模型，应用。四个层面的产品也能无缝协同，提供端对端的解决方案，以相对低的成本，为用户创造最优效果。如果客户是在运输，制造，能源，公用事业和其他一些行业，百度云能够为客户提供最高效的服务，因为除了刚才我提到的技术方面的优势，我们还对行业以及行业痛点有着更深的了解，并从以往的合作中积累了扎实的经验。最重要的是，我们计划将文心一言整合至云服务和人工智能产品之中，助力众多企业打造创新应用，探索新业务和改善运营，这对于百度的云业务和整个中国云行业的转型都有着非常重要的意义。我们将助力更多企业实现从数字时代向人工智能时代的转变，人工智能将在各个行业发挥极为重要的作用。
罗戎：公司不断努力改善云业务的利润率，比如通过减少低利润的子业务，增加人工智能应用。百度的人工智能云业务其实分为两个部分，一是私有云，其利润率较高，二是企业云，这部分还处于亏损状态，但是无论毛利率还是运营利润率都在持续改善。如果看我们过去几个季度新签约的项目，利润率一直都在提升，李彦宏也在前面的陈述中提到了改善利润率的方法。我们也预计未来几年内就能实现云业务的盈利。
美银美林分析师Eddie Leung：公司今年在用户获取和招聘方面有哪些投资计划？怎样展望今年的利润率水平？核心营销业务的利润率水平如何？研发和销售行政开支的长期目标是什么？
罗戎：公司从2021年底开始削减开支和成本，这早于其他互联网公司，在过去几个季度，我们仔细地重新审视和重构各个业务，砍掉了一些百度生态系中我们不具备竞争优势，或者长期来看无法实现盈利的业务，因此目前的百度生态系要比一年之前更为健康，运营规模也比之前要小得多，过去一年，百度核心业务的员工数减少了8%，2022年百度核心业务的运营支出减少9%，其中销售行政开支减少15%，研发开支减少3%，去年下半年，百度核心业务不按美国通用会计准则计算的运营利润率出现同比增长。相比一年之前，目前公司的成本结构更为健康，组织更强。展望今年，我们的支出仍将是谨慎的，继续平衡营收和利润率增长，以实现公司整体的长期可持续发展。对于所有推广活动，我们都将监测投资回报率，尤其是用户获取方面的回报率。其他方面，我们将提升研发团队的效率，注重研发成果对于用户和各业务的价值。
瑞银证券分析师Wei Xiong：一个关于公司自动驾驶出租车业务的问题。目前该业务的单位经济效益情况如何，预计何时能够实现盈亏平衡？管理层能否分享一下公司自动驾驶出租车的技术路线图？
李震宇：关于单位经济效益的问题，自动驾驶出租车主要的成本来自两个方面：人工和车辆。首先，人工方面，全自动驾驶车辆中不安排安全司机，有利于进一步降低成本。去年我们在开放道路提供全自动驾驶出租车服务方面取得重大进展，百度已经在武汉和重庆两地推出该服务，在武汉，我们的服务区域和车队规模不断扩大，运营时长不断增加。12月，我们获准在北京的开放道路上测试自动驾驶车辆，这是在首都推出该服务的重要一步。今年我们计划进一步扩大车队和运营，减少安全司机数量，继续降低人工成本。越来越多的国内城市开始支持自动驾驶车辆的运营，百度不断从中获益，运营的扩大也能帮助公司优化核心技术，提升安全表现，增加监管机构的信任。百度Apollo Go仍然是全球最大的自动驾驶出租车服务提供商，去年为公众提供了超过150万次服务，像在北京这样的大城市，自动驾驶出租车平均每天超过15次服务，这一数字已经接近传统有人驾驶出租车每天能够提供的服务次数。我们将持续提升技术，也相信更多城市将允许自动驾驶出租车的进入。
第二，我们降低了Apollo RT6的车辆成本，百度将利用该车型将提供大规模的无人驾驶网约车服务，首次将无人驾驶汽车的价格降低到大众市场电车的价格水平。随着中国电车市场的快速发展，以及整体供应链的高度本地化，我们相信未来其价格还将继续下降，而且车辆零部件的成本也有很大的降价空间。总体来看，这两方面的原因将推动Apollo Go业务的单位经济效益不断改善。
瑞士信贷分析师Kenneth Fong：一个关于用户流量和使用时长的问题。这两个参数是否随着疫情防控调整而发生了变化？尤其是在大城市有着怎样的变化？
李彦宏：疫情防控调整之后，人们在户外花的时间更多，但一月份，百度各主要App的用户使用时长整体上看同比增长了6.6%，增速高于整体移动市场，因为我们种类繁多的App能够满足用户个各类需求。人们在返回工作和学习之后，他们还是需要了解本地疫情的发展情况，在线查询考试分数等等。过去的几年里，我们持续利用技术，令内容和服务更加丰富，在搜索、信息流和许多其他产品方面为用户提供更好的体验。我之前也提到了文心一言的流量入口作用，利用人工智能生成短视频也是生成式人工智能的典型应用之一。
高盛分析师Lincoln Kong：关于ChatGPT和文心一言跟进一个问题。很多国内公司宣布同百度合作使用文心一言功能，可否请管理层介绍一下相关的合作细节，公司的商业变现机会在哪里？能够为公司创造多大的营收规模？还有就是竞争方面，这些公司会否推出类似服务，并挑战或者影响公司的商业变现机会？
李彦宏：我们当然很高兴地看到许多组织主动联系我们，表达与文心一言合作的强烈兴趣。一些公司已经宣布与我们合作的计划，将文心一言功能整合到他们的产品、服务或运营中去。越来越多的企业意识到生成性大语言模型将改变他们的行业，他们希望抓住这个机会。文心一言吸引了如此多的兴趣，也表明百度在人工智能方面的领先实力得到了广泛认可，而人工智能时代已经真正地到来了。关于盈利机会，文心一言将被整合到百度搜索中，以增强用户体验。用户将更加依赖我们来完成各种任务和满足各种需求，因此将显著扩大搜索业务的市场规模。我们使用人工智能生成内容来扩展包括文本、图像或视频等在内的内容，为我们吸引到新的用户、增加用户使用时长，提升用户粘性，并从长远来讲，为我们赢得在线广告市场的份额。对于百度云客户而言，他们将能够利用我们的一站式人工智能技术，基于我们的人工智能框架PaddlePaddle和文心一言基础模型开发他们自己的应用程序，一切都会变得更容易、更高效、更强大，也将推动我们云业务收入的增长。我们的人工智能技术是独一无二的，包含四个层面的强大服务，文心一言的训练由每日几十亿次的用户搜索完成，壁垒非常高，需要多年的重大投资，我们在这方面具备非常强的先发优势。文心一言背后的技术称为有人类反馈加持的强化学习，所以人类反馈是非常重要的部分，作为该领域的先锋，我们得到的人类反馈不断增长，技术实力也让其他公司望尘莫及。我们目前专注于准备文心一言的发布，并在发布后持续优化其功能。（完）
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