本文摘自港湾商业观察，原文链接：https://mini.eastday.com/mobile/230304171911327361304.html，侵删。
《港湾商业观察》李镭
从2020年10月递表至今，第三次冲刺港交所上市之路的嘀嗒出行显然对登陆资本市场有着较为坚强的毅力。同时也说明，公司对于上市融资的需求异常强烈。
然而，摆在嘀嗒出行眼前的发展难题是，巨量消费者投诉所涉及到的黑车司机等乱象丛生，这可能是嘀嗒出行最大的风险，甚至是“明患”。
问题频频，遭辱骂的消费者
据凤凰网《风暴眼》日前的消息，有拼车群群主反映称，据其观察，顺风车平台中潜伏着大量黑车司机，尤其是单量最大的嘀嗒出行，职业黑车司机占比可能已经超过了正常顺风车车主。
凤凰网文章指出，一部分不符合网约车准入条件、不愿遵守“员工守则”及分配规则的司机，重拾“黑车”身份。要求更低、抽成更少、自由度和宽容度高的顺风车平台，逐渐成为全国各地黑车司机，除微信群、QQ群外，最重要的线上获客点。
临近315日，多位疑似打到黑车司机的用户反馈称，在嘀嗒出行遇到“人证不符”、“私自转单、串单”、“中途甩客”、“暴力威胁”等违规行为后，平台主要办法是补偿优惠券，并未处理司机。
值得注意的是，多位用户反馈，在嘀嗒出行差评司机后，对司机并无影响，司机的好评率仍是100%。
凤凰网还引述一位吕女士的亲身经历是：当天自己乘坐一辆嘀嗒顺风车从山东泰安返回北京，在途经G3京台高速廊坊&北京交界处检查站时，遇到检查站人员查看核酸检测报告，因为未配合司机撒谎（司机核酸检测结果无法在北京健康宝中查询到，谎称与吕女士一同做的核酸检测，以求骗过检查人员，吕女士并未配合），被司机单方面辱骂近十分钟。
吕女士表示，自己被骂的实在受不了就反问了司机几句，没想到司机竟开始动手推她，随后司机把车违规停到应急车道，不顾乘客危险，将吕女士推下车，并将其扔在了高速公路的应急车道上。
“被留在高速应急车道上的吕女士打不到车，只能徒步走到检查站拦车回北京。”
最大顺风车地位，能走多远？
毫无疑问，凤凰网该文一石掀起千层浪，对于持续了两年多不断冲刺上市的嘀嗒，深度挖掘出了另一个存有“灰色地带”的面孔。
或许是由于上市原因，又或是其他原因，嘀嗒出行未对这些令消费者震惊的事情给予表态。
这些现象是个别存在，还是大面积存在，又或是存在哪些漏洞，嘀嗒出行都欠投资者、消费者一个详细的解释。
道理很简单，因为出行安全对任何人而言，都是至关重要的第一要素。
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